IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
galfer B1G21601261
Disque de frein ATE 24.0116-0126.1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16,0
- Épaisseur minimum [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124,0
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,7
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280,0
- Diamètre intérieur [mm] : 144,5
- Hauteur [mm] : 16,3
- MAPP-Code existant :
- Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0548
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 2 : 10
- Pneus : pour pneus doubles; pour pneus simples
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24011601261-PCS-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,7
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 144,5
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 2 : 10
- Pneus : pour pneus doubles; pour pneus simples
- Poids brut [kg] : 5,74
- Poids net [kg] : 5,4
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24011601261-SET-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,7
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 144,5
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 2 : 10
- Pneus : pour pneus doubles; pour pneus simples
- Poids brut [kg] : 11,47
- Poids net [kg] : 11,15
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein DENCKERMANN B130430
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,7
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 144,5
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 2 : 10
- Pneus : pour pneus simples
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ROTINGER RT 1711
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 168
- Filetage : 10,7
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 10
- Poids [kg] : 5,5
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : 260,280,300,330,350; 430
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Disque de frein ROTINGER RT 1711-GL
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 168
- Filetage : 10,7
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 10
- Poids [kg] : 5,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : 260,280,300,330,350; 430
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Disque de frein ROTINGER RT 1711-GL T3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 168
- Filetage : 10,7
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 10
- Poids [kg] : 5,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
- Type de véhicule : 260,280,300,330,350; 430
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Disque de frein ROTINGER RT 1711-GL T5
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 168
- Filetage : 10,7
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 10
- Poids [kg] : 5,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; plein
- Type de véhicule : 260,280,300,330,350; 430
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Disque de frein ROTINGER RT 1711-GL T6
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 168
- Filetage : 10,7
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 10
- Poids [kg] : 5,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : 260,280,300,330,350; 430
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Disque de frein ROTINGER RT 1711-GL T9
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 168
- Filetage : 10,7
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de trous : 10
- Poids [kg] : 5,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : 260,280,300,330,350; 430
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Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24011601261-SET-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,7
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 144,5
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 2 : 10
- Pneus : pour pneus doubles; pour pneus simples
- Poids net [kg] : 11,62
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24011601261-PCS-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 124
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,7
- Diamètre du centrage [mm] : 107,5
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 144,5
- Hauteur [mm] : 16,3
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Nombre de trous 2 : 10
- Pneus : pour pneus doubles; pour pneus simples
- Poids net [kg] : 5,81
- Type de disque de frein : plein
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