IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
galfer G2132115
Disque de frein ATE 24.0132-0115.1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32,0
- Épaisseur minimum [mm] : 30,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112,0
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,0
- Diamètre du centrage [mm] : 67,0
- Diamètre extérieur [mm] : 330,0
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 76,0
- MAPP-Code existant :
- Marque de conformité : E1 90R-02C0640/1204
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24013201151-PCS-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 10,85
- Poids net [kg] : 10,42
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24013201151-SET-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 20,84
- Poids net [kg] : 20,84
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein KLAXCAR FRANCE 25235z
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/6
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
Disque de frein METZGER 6110870
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- pas pour code d'équipement spécial : M001; M005
- pour code d'équipement spécial : 494; 498; 625
- Surface : Ponçage croisé; peint
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
Disque de frein DENCKERMANN B130358
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,0
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein ROTINGER RT 2844
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 10,5
- Type de disque de frein : ventilé
- Type de véhicule : 220075; 220175
Disque de frein ROTINGER RT 2844-GL
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 10,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
- Type de véhicule : 220075; 220175
Disque de frein ROTINGER RT 2844-GL T3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 10,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
- Type de véhicule : 220075; 220175
Disque de frein ROTINGER RT 2844-GL T5
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 10,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
- Type de véhicule : 220075; 220175
Disque de frein ROTINGER RT 2844-GL T6
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 10,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
- Type de véhicule : 220075; 220175
Disque de frein ROTINGER RT 2844-GL T9
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Filetage : 15,3
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 10,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
- Type de véhicule : 220075; 220175
Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24013201151-SET-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 21,31
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24013201151-PCS-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 76
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 10,65
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein ATE-APAC 24.0132-0115.1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 30
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 330
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 76
- MAPP-Code existant :
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
Disque de frein GALFER B1.G232-0115.1
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32,0
- Épaisseur minimum [mm] : 30,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112,0
- Diamètre de l'alésage [mm] : 15,0
- Diamètre du centrage [mm] : 67,0
- Diamètre extérieur [mm] : 330,0
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 76,0
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Traitement : allié/carbonisé
- Type de disque de frein : perforé/ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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