IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
geba 110452
Pompe à eau, refroidissement du moteur FEBI BILSTEIN 174765
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bagues d’étanchéité
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Poids [kg] : 1,1
- Restriction fabricant pompe à eau : Inzi
- Type de boîtier : avec boîtier
Pompe à eau, refroidissement du moteur METELLI 24-1359
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Thermostat monté dans la pompe à eau
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 44,9
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 60,5
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 29
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de pays : Europe
Pompe à eau, refroidissement du moteur FEBI BILSTEIN 39056
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
- Matériau joint : Caoutchouc
- Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique
- Matériel : Fonte d'aluminium
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 8
- Nombre de dents : 29
- Poids [kg] : 0,430
- Restriction fabricant pompe à eau : Inzi
- Tenir compte des informations service :
Pompe à eau, refroidissement du moteur METZGER 4007004
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- Montage d'origine : INZI
- Référence de l'accessoire recommandé : 0905513
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur METZGER 4007005
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
- pour numéro PR : TD6; TQ2
- Référence de l'accessoire recommandé : 4010426
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur INA 538 0967 10
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Pompe à eau (variante) : pour prise de force à courroie crantée
- pour numéro PR : TQ2
- Type de boîtier : Boîtier métallique
Pompe à eau, refroidissement du moteur TOPRAN 620 677
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Sonde de temp. liquide de refroid., boîtier de pompe à eau
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec capteur de température
- Kit de réparation alternative : 112 946
- Montage d'origine : INZI
- Nombre de dents : 29
- Nombre de vis : 7
- Pièce neuve :
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires :
- Respecter la contenance du système :
- Type de boîtier : Boîtier plastique
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur OPTIMAL AQ-2279-1
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Thermostat monté dans la pompe à eau
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- Nombre de dents : 29
- Nombre de joints : 4
- Type de boîtier : Carter en aluminium
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau + kit de distribution Saleri SIL K1PA1448ABH1
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans sonde de température du moteur
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- Largeur 1 [mm] : 12
- Nombre de dents : 54
- Périphériques entraînés : Pompe à eau
- pour numéro OE : 06H121026AB; 06H121026AF; 06J121026G
- Type de boîtier : Carter en aluminium
Pompe à eau, refroidissement du moteur HEPU P682
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec module de gestion thermique
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- Matériau du boîtier : Aluminium
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 19901
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA1359
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Thermostat monté dans la pompe à eau
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 44,9
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 60,5
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 29
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de pays : Europe
Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA1448A
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans couvercle
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA1448ABH
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans sonde de température du moteur
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 19901
- Type de boîtier : Carter à couvercle en plastique
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur Saleri SIL PA1448ABH1
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans sonde de température du moteur
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 19901
- Type de boîtier : Carter à couvercle en aluminium
- Type de fonctionnement : mécanique
Pompe à eau, refroidissement du moteur GATES WP0152
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Thermostat monté dans la pompe à eau
- Distribution moteur : Courroie crantée
- Matériel : Métal
Pompe à eau, refroidissement du moteur MAGNETI MARELLI 350984149000
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec couvercle
Pompe à eau + kit de distribution INA 530 0845 30
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec pompe à eau
- Largeur 1 [mm] : 12
- Nombre de dents 1 : 54
- Pompe à eau (variante) : pour prise de force à courroie crantée
- Tenir compte des informations service :
Pompe à eau, refroidissement du moteur METZGER 4007060
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
- Date de production à partir de : 17.05.2010
- Montage d'origine : BEHR
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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