gkn 303936

Jeu de joints, arbre de transmission CDX 1613

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 34
Diamètre [mm] : 90
Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 99
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Longueur [mm] : 135
Nombre de dents : 48
Type d'entraînement : Boîte automatique

Côté d'assemblage : côté roue
Denture extérieure, côté différentiel : 22
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22; 25
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Diamètre extérieur [mm] : 80
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Longueur [mm] : 134
Nombre de dents 2 : 22
Numéro de châssis (VIN) à : 11192
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : MA; MA5L; MA77
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre [mm] : 81
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
Hauteur [mm] : 134
ID transmission : MA5L
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : MA; MA5L

Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 34
Diamètre [mm] : 90
Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 99
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Hauteur [mm] : 135
Nombre de dents : 48
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte automatique

Côté d'assemblage : 1. Essieu avant; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 25
Denture intérieure, côté roue : 22
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
Filetage : M24X1,5
Longueur [mm] : 134
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle