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Référence : 3555K

Résultats de recherche (10)

Multiparts 12-090220

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SERCORE 21044

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Spécification : Grupilla interior
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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IPD 31-2441

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89
  • Pays constructeur du véhicule : Japon
  • Taraudage [mm] : M19x1,5
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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GSP 831001

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 162,5
  • Numéro d'information technique : Groove Type Inner
  • Numéro de châssis (VIN) à : 199206
  • Pays constructeur du véhicule : Japon
  • pour numéro PR : 5
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
  • Type de véhicule : Previa; Previa (Nato)

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Dr!ve+ DP2110.10.1288

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 163
  • Pays constructeur du véhicule : Japon
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
  • Type de véhicule : Previa; Previa (Nato)

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MDR GSP-831001

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 162,5
  • Numéro d'information technique : without housing
  • Pays constructeur du véhicule : Japon
  • Poids [kg] : 2,40
  • pour numéro PR : 5
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
  • Type de véhicule : Previa; Previa (Nato)

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CAR GTY2780K

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89,5
  • Spécification : CIRCLIP POS : INNER
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • uniquement pour la référence : GTY2780K

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DA SILVA J3295

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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EURODRIVELINE OJ-TO-0220

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 162.5

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PATRON PCV1207

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89
  • Pays constructeur du véhicule : Japon
  • Taraudage [mm] : M19x1,5
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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