IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
gns YHAU161
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Pompe à eau, refroidissement du moteur KWP 101218
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- pour numéro PR : TJ4
- pour numéro PR combiné : T6P+TJ4
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur FEBI BILSTEIN 103347
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec thermostat
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bagues d’étanchéité
- Matériau joint : Caoutchouc
- Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique
- Matériel : Fonte d'aluminium
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- Poids [kg] : 1,53
- pour numéro OE : 04E 121 600 CR
- Respecter les informations de service :
- Type de boîtier : avec boîtier
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Pompe à eau, refroidissement du moteur METELLI 24-1218
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- pour numéro PR : TJ4
- pour numéro PR combiné : T6P+TJ4
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur SWAG 30 10 3347
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec thermostat
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bagues d’étanchéité
- Matériau joint : Caoutchouc
- Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique
- Matériel : Aluminium
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- Poids [kg] : 1,53
- pour numéro OE : 04E 121 600 CR
- Respecter les informations de service :
- Type de boîtier : avec boîtier
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Pompe à eau, refroidissement du moteur METZGER 4007035
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec thermostat
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Date de production à partir de : 26.08.2012
- Date de production jusqu'à : 12.05.2013; 14.05.2013; 24.05.2013; 26.05.2013; 27.05.2013; 30.06.2013
- pour numéro PR : TK8; TL1; TM5; TP1
- Type de boîtier : avec boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur GK 980311
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans régulateur de liquide de refroidissement
- Article complémentaire/Info complémentaire : y compris Jeu de joints d’étanchéité
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- pour numéro PR : TJ4
- Respecter les informations de service :
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur BUGATTI PA10231
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- pour numéro PR : TJ4
- pour numéro PR combiné : T6P+TJ4
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA1218
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- pour numéro PR : TJ4
- pour numéro PR combiné : T6P+TJ4
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur WILMINK GROUP WG1790704
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- pour numéro PR : TJ4
- pour numéro PR combiné : T6P+TJ4
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau + kit de courroie crantée WILMINK GROUP WG2176432
- 2 courroies :
- Jeu complet :
- Largeur [mm] : 20
- Largeur 1 [mm] : 10
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : HT -0104> , DGEA; HT -0207> , DKLA; HT -04CD>; HT -04CD>0518; HT -04CJ>; HT -04EA>; HT -04EB>; HT -04EC>; HT -04EC> 04EG>; HT -04ED>; HT -04ED>0518; HT -04EF>; HT -04EG>; HT -05/13>; HT -06/16>; HT -10/18>; HT ->05/18; HT ->0702 , CHZD; HT ->09/16; HT ->10/18; HT ->1002 , DGEA; HT ->11/15; HT ->1102 , DGEA; HT -CHPBCZDACZEA; HT -CHZA # CH; HT -CHZB # CH; HT -CHZDDKRF # Mt; HT -CHZG # CH; HT -CHZJDKJADKRF; HT -CHZJDKRF # Mt; HT -CHZLDKLA # Mt; HT -CHZLDKLADLAC; HT -CJZA # CJ; HT -CMBACXSA # Mt; HT -CPTA # ABS M; HT -CPTA # CP; HT -CUKBCXUADGEA; HT -CUKBDGEA # Mt; HT -CXSA # CX; HT -CZCA # CZ; HT -CZCACZDD # Mt; HT -CZDA # CZ; HT -CZDB # >1008; HT -CZDB # CZ; HT -CZEA # >0607; HT -CZEA # CZ; HT -DBYA # DB; HT -DGEA; HT -DGEA +ESP #; HT -DGEA Ch. >41; HT -DGEA Ch.4104; HT -DGEA # DG; HT -DKLA # DK; HT -DKLADLAC # Mt; HT -DKRA # >1208; HT -DKRA # DK; HT -DKRB # DK; HT -DKRD # DK; HT -DKRF DIEH #; HT -DKRF # DK; HT -KTBWP; HT -TL1>; HT-0402>,>0303,M; HT-1102>,>0706,M; HT-1102>,>1203,M
- Longueur [mm] : 1141
- Longueur 1 [mm] : 405
- Nombre de dents : 163
- Nombre de dents 1 : 81
- Nombre des courroïes : 2
- Périphériques entraînés : Arbre à came
- Poids [kg] : 1,9
- Rouleaux inclus : 2
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Pompe à eau, refroidissement du moteur TOPRAN 117 510
- Article complémentaire / Info complémentaire : Sonde de temp. liquide de refroid., boîtier de pompe à eau; avec bague d'étanchéité; avec couvercle; avec roue dentée; avec régulateur de liquide de refroidissement; avec vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints; avec régulateur intégré
- Date de production à partir de : 27.08.2012
- Date de production jusqu'à : 13.05.2013; 24.05.2013; 26.05.2013; 27.05.2013; 30.06.2013
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- Nombre de vis : 10
- Pièce neuve :
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Température initiale [°C] : 105; 87
- Type de boîtier : Carter en aluminium
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur SRLine S10-348
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans thermostat
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Matériau turbine de la pompe à eau : PPS (polyphénylène.) / TFE (tétrafluorure.) / ACM (Polyacryl
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- pour numéro PR : TJ4
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur EUROREPAR 1697846480
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Longueur de moyeu [mm] : 37,7
- Matériau joint : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Matériel : Aluminium
- Nombre de dents : 28
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 39,8
- Poulies : avec poulie pour courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur BUGATTI PA10231IT
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 43,4
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 63
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Nombre de dents : 28
- pour numéro PR : TJ4
- pour numéro PR combiné : T6P+TJ4
- Type de boîtier : sans boîtier
- Type de fonctionnement : mécanique
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