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Référence : 3115070
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Résultats de recherche (13)
Henkel Parts 3115070
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- Nombre de dents : 9
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 1,4
- Qualité : Marelli Reman
- Voltage [V] : 12
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RIDEX 2S0013
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- Longueur 1 [mm] : 76,1
- Longueur 2 [mm] : 21,6
- Nombre de taraudages : 2
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 1,4
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 240,242,3HP22,4HP22; 240,242,4HP22; 240,3HP22,4HP22; 240,4HP22; 242,245,3HP22; 245; 245,3HP22; 260,265,4HP22; 260,4HP22; 262,3HP22; 265,4HP22; 4,3HP22; 5M; 5M,3HP22; 5M,A4; S5D 250G
- Voltage [V] : 12
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A.Z. Meisterteile AZMT-53-010-1077
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- Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 120
- Équerre de trou de fixation [degré] : 30
- Angle de fixation [degrés] : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8
- Diamètre de la bride [mm] : 76,2
- Longueur [mm] : 241
- Modèle de démarreur : monté sur palier
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 1
- Pignon-position de base [mm] : 21
- Pince : 30,30h,50
- Position/degré : rechts
- Puissance nominale [kW] : 1,2
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Taraudage/Filetage 1 : M10x1.5
- Taraudage/Filetage 2 : M10x1.5
- Voltage [V] : 12
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OPTIMAL OP-CSP01107
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 395
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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AS-PL S0044
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- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de dents : 9
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve sans consigne :
- Puissance nominale [kW] : 1,4
- Qualité : STANDARD LINE
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Version : 0001108054
- Voltage [V] : 12
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AS-PL S0044PR
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- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de dents : 9
- Nombre de trous de fixation : 3
- Piéce en échange standard sans consigne :
- Puissance nominale [kW] : 1,4
- Qualité : PREMIUM LINE
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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Stark SKSTR-0330012
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- Longueur 1 [mm] : 76,1
- Longueur 2 [mm] : 21,6
- Nombre de taraudages : 2
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 1,4
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 240,242,3HP22,4HP22; 240,242,4HP22; 240,3HP22,4HP22; 240,4HP22; 242,245,3HP22; 245; 245,3HP22; 260,265,4HP22; 260,4HP22; 262,3HP22; 265,4HP22; 4,3HP22; 5M; 5M,3HP22; 5M,A4; S5D 250G
- Voltage [V] : 12
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RIDEX 2S0013R
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- Longueur 1 [mm] : 76,00
- Longueur 2 [mm] : 21,50
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 2
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 1,40
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 240,242,3HP22,4HP22; 240,242,4HP22; 240,3HP22,4HP22; 240,4HP22; 242,245,3HP22; 245; 245,3HP22; 260,265,4HP22; 260,4HP22; 260,A4S 310R; 262,3HP22; 265,4HP22; 3HP22; 4,3HP22; 5HP18/EH,S5D 200G; 5HP18/EH,S5D 310Z; 5HP19,GETRAG B; 5SD 250G,S5D 250G; A4; A4S 310R,S5D 200G; A4S 310R,S5D 250G; A4S 310R,S5D 310Z; A5S 310Z,GETRAG B; A5S 310Z,S5D 250G; A5S 310Z,S5D 310Z; A5S325Z; A5S325Z,A5S 360R; A5S325Z,GETRAG B; A5S325Z,S5D 250G; A5S390R,GS6X37BZ/DZ; A5S390R,S5D 250G; GETRAG B; GETRAG B,GS5S31BZ; GETRAG B,GS6S37BZ; GETRAG B,S5D 200G; GETRAG B,S5D 250G; GETRAG B,ZF 5HP 19; GM4,GETRAG B; GM5,A5S390R,AS5390R; GM5,A5S390R,GETRAG B; GM5,GETRAG B; GM5,ZF C; GM5,ZF C,A5S390R; GM5,ZF C,S5D 250G; GS6S37BZ,S5D 250G; S5D 200G; S5D 250G; S5D 250G,ZF 5HP 19; S5D 320Z,ZF 5HP 19; ZF 5HP 19; ZF 6HP 26; ZF C,5HP19; ZF C,5HP19,ZF 5HP 19; ZF C,ZF 5HP 19; ZF H,ZF 6HP 19; ZF H,ZF H SMG
- Voltage [V] : 12
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JAPKO ZCJ90025
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ASHIKA ZCA90025
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPANPARTS ZC90025
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPANPARTS ZCQ90025
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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GoCore GCB0103
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- Longueur 1 [mm] : 76,1
- Longueur 2 [mm] : 21,6
- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 2
- Nombre de trous de fixation : 3
- Puissance nominale [kW] : 1,4
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 260,A4S 310R; 5HP18/EH,S5D 200G; 5HP18/EH,S5D 310Z; 5HP19,GETRAG B; A4S 310R,S5D 200G; A4S 310R,S5D 250G; A4S 310R,S5D 310Z; A5S 310Z,GETRAG B; A5S 310Z,S5D 250G; A5S 310Z,S5D 310Z; A5S325Z; A5S325Z,A5S 360R; A5S325Z,GETRAG B; A5S325Z,S5D 250G; A5S390R,GS6X37BZ/DZ; GETRAG B; GETRAG B,GS5S31BZ; GETRAG B,GS6S37BZ; GETRAG B,S5D 200G; GETRAG B,ZF 5HP 19; GM4,GETRAG B; GM5,GETRAG B; GM5,ZF C; GM5,ZF C,A5S390R; GM5,ZF C,S5D 250G; GS6S37BZ,S5D 250G; S5D 200G; S5D 250G; S5D 250G,ZF 5HP 19; S5D 320Z,ZF 5HP 19; ZF 5HP 19; ZF 6HP 26; ZF C,5HP19; ZF C,5HP19,ZF 5HP 19; ZF C,ZF 5HP 19; ZF H,ZF 6HP 19; ZF H,ZF H SMG
- Voltage [V] : 12
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