Identification Véhicule
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Référence : AH0540
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
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BRAXIS AH0540
- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; gauche
- Longueur globale [mm] : 277
- Poids [kg] : 0,119
- Type de véhicule : * MORNING *; * PICANTO *
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ORIGINAL IMPERIUM 224472
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 62
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
- Fabricants de connecteurs : HENN
- Longueur [mm] : 444
- Matériel : Caoutchouc
- poids [g] : 600; 635
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METZGER 2400263
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec raccords rapides
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
- Matériel : Silicone
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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ESEN SKV 24SKV835
- Côté d'assemblage : avant droite
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Garantie : 3 ans de garantie
- Poids [kg] : 0,57
- Tuyau de refroidissement : Côté chaud; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
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RIDEX 3314C0070
- Diamètre 1 [mm] : 70
- Diamètre 2 [mm] : 74
- Matériel : Caouchouc textilé
- Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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JP GROUP 3661600200
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord annulaire
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Filetage : M10x1
- Longueur [mm] : 265
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TOPRAN 408 414
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
- Version de tuyau : Tuyau formé
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METZGER 4111047
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 285
- Longueur filetée 2 [mm] : 11
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Taraudage 2 [mm] : M10 x 1
- Type de raccord : Banjo
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AIC 70729
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans colliers
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
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RIDEX 83B0130
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis creuse
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du trou de bride [mm] : 10
- Longueur [mm] : 265
- Longueur globale [mm] : 300
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Taraudage [mm] : M10x1
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MEAT & DORIA 96821
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : A2125280882
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HOFFER 96821
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
- pour numéro OE : A2125280882
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BLUE PRINT ADG05392
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 277
- Poids [kg] : 0,120
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3700350
- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; gauche
- Diamètre du trou de bride [mm] : 10
- Longueur [mm] : 266
- Taraudage [mm] : M10x1
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NPS K370A14
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Longueur [mm] : 276
- Spécification : femelle - oeil
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MEHA AUTOMOTIVE MH56312
- Côté d'assemblage : avant droite; droite; supérieur
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Stark SKBH-0820129
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans vis creuse
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du trou de bride [mm] : 10
- Longueur [mm] : 265
- Longueur globale [mm] : 300
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Taraudage [mm] : M10x1
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Stark SKCHI-2030069
- Diamètre 1 [mm] : 70
- Diamètre 2 [mm] : 74
- Matériel : Caouchouc textilé
- Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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KRAFTVOLL GERMANY 07080591
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Taraudage/Filetage 1 : M10x1
- Taraudage/Filetage 2 : BANJO
- Type de véhicule : * MORNING *; * PICANTO *
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EQUAL QUALITY GOM720027
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
- Matériel : Silicone
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FEBI BILSTEIN 1002792
- Épaisseur de paroi [mm] : 5
- Matériel : FVMQ (caoutchouc de fluorosilicone)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
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