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Référence : EM1259
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
GOOM EM-1259
- Côté d'assemblage : gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 100270
- Côté d'assemblage : avant; droite
- Poids [kg] : 1,47
- Respecter les informations de service :
- Type de suspension : Support hydraulique
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TOPRAN 116 287
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : Essieu avant; avant droite; avant gauche
- Nombre de contacts enfichables : 2
- pour numéro PR : G0K; G0L; G0R; G0Z; G1C; G1D; G1G
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TOPRAN 116 884
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : Essieu avant; avant droite
- Date de production à partir de : 23.06.2008; 25.05.2009
- Date de production jusqu'à : 31.05.2010
- Nombre de contacts enfichables : 2
- pour numéro PR : G0K; G0L; G0R; G1D; G1G
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TOPRAN 116 912
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : Essieu avant; avant droite; avant gauche
- Date de production jusqu'à : 31.05.2010
- Nombre de contacts enfichables : 2
- pour numéro PR : 7L8
- pour numéro PR combiné : 7L8+G0K; 7L8+G0L
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TOPRAN 116 913
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : avant droite
- Nombre de contacts enfichables : 2
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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AKRON-MALÒ 174342
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Longueur 2 [mm] : 130
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MEAT & DORIA 197004
- Côté d'assemblage : avant; côté conducteur + passager av.
- pour numéro OE : 8R0199381C
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SWAG 30 10 0270
- Côté d'assemblage : avant; droite
- Poids [kg] : 1,47
- Type de suspension : Support hydraulique
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SWAG 30 93 9157
- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de connexions : 2
- pour numéro PR : G0Z; G1D; G1G
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; pas pour boîte à vitesse manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 30 94 3700
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pas pour boîte automatique 7 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 30 94 3703
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 30 94 3707
- Côté d'assemblage : droite
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,49
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique
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SWAG 30 94 3709
- Côté d'assemblage : droite
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique
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FEBI BILSTEIN 39157
- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- pour numéro PR : G0Z; G1D; G1G
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; pas pour boîte à vitesse manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 43700
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pas pour boîte automatique 7 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 43703
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- Respecter les informations de service :
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 43704
- Côté d'assemblage : droite
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- pour numéro PR : G1D; G1G
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 43707
- Côté d'assemblage : droite
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,49
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique
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FEBI BILSTEIN 43709
- Côté d'assemblage : droite
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,45
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique
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BIRTH 53007
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre intérieur [mm] : 12,6
- Longueur 2 [mm] : 130
- poids [g] : 1600
- Valeur spécifique de dureté Shore A du corps : 55
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BIRTH 53116
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- poids [g] : 1600
- Valeur spécifique de dureté Shore A du corps : 55
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AIC 58031
- Côté d'assemblage : gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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UCEL 61237
- Côté d'assemblage : gauche
- Poids net [g] : 1500
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8053937
- Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054174
- Côté d'assemblage : gauche
- pour numéro PR : G0K; G0Z; G1D; G1G; TD1
- pour numéro PR combiné : GD1+8Z9; TW6+G1C
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054175
- Côté d'assemblage : gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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TRISCAN 8505 29196
- Côté d'assemblage : avant; droite; gauche
- Code d’équipement : T2G
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- pour numéro PR : G0K; G1C; G1G; TD1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
- Type de fonctionnement : électrique
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DIAMAX A1116
- Côté d'assemblage : gauche
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- pour numéro PR : G0Z; G1D; G1G
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; pas pour boîte à vitesse manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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DIAMAX A1246
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : pas pour boîte automatique 7 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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HOFFER H197004
- Côté d'assemblage : avant; côté conducteur + passager av.
- pour numéro OE : 8R0199381C
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WILMINK GROUP WG1021527
- Épaisseur [mm] : 3,76
- Alésage de cylindre [mm] : 91,48
- Article complémentaire / Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre
- Diamètre de la bride [mm] : 96,7
- Diamètre extérieur [mm] : 93,713
- Longueur [mm] : 216
- Traitement : demi
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WILMINK GROUP WG1096126
- Alésage de cylindre [mm] : 91,49
- Article complémentaire / Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre
- Chemise de cylindre : sans bague de chemise de cylindre
- Consulter instructions/montage :
- Diamètre de la bride [mm] : 96,723
- Diamètre extérieur [mm] : 93,713
- Largeur [mm] : 3,810
- Longueur [mm] : 216,000
- Traitement : demi
- Type de montage : monté à force
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WILMINK GROUP WG1788103
- Alésage de cylindre [mm] : 91,48
- Diamètre de la bride [mm] : 96,72
- Diamètre extérieur [mm] : 93,7
- Hauteur de l'emballage [cm] : 25,20
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur [mm] : 215,9
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,0
- Poids net [g] : 707
- Traitement : demi
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WILMINK GROUP WG2022100
- Alésage de cylindre [mm] : 90,45; 91,48
- Article complémentaire / Info complémentaire : Chemise sèche de cylindre
- Diamètre de la bride [mm] : 96,72
- Diamètre extérieur [mm] : 93,74
- Largeur [mm] : 3,81
- Longueur [mm] : 215,90
- Traitement : demi
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VEMA 430579
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- poids [g] : 1470
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METZGER 8054255
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Date de production à partir de : 31.05.2010
- Date de production jusqu'à : 24.05.2009; 25.05.2009
- pour numéro PR : 7L7; 7L8; G0K; G0L; G0Z; G1D
- pour numéro PR combiné : TD1+G0K; TD1+G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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METZGER 8054256
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Date de production à partir de : 01.08.2011; 01.09.2014; 01.10.2011; 01.11.2008; 01.11.2011; 30.09.2013; 31.05.2010
- Date de production jusqu'à : 23.06.2008; 31.07.2011; 31.08.2011; 31.10.2011
- pour code d'équipement spécial : 7L7; G0K; G0L; G0Z; TD1; TW6
- pour numéro PR combiné : TW6+8Z9
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de pays : Asie; Australie
- Type de suspension : Support hydraulique
- zones climatisées : pour climat chaud
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KAUTEK AU-EM041
- Côté d'assemblage : Centre gauche
- Poids [kg] : 1,510
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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Wti Automotive A592769
- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 1,53
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; pas pour boîte à vitesse manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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VEMA 430597
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- poids [g] : 1465
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MERTZ M-S4986
- Côté d'assemblage : gauche
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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SWAG 30 94 3704
- Côté d'assemblage : droite
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Nombre de connexions : 2
- Poids [kg] : 1,53
- pour numéro PR : G1D; G1G
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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IAP QUALITY PARTS 138-50061
- Côté d'assemblage : gauche
- Qualité : BGA
- Qualité/catégorie : PREMIUM
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DYS 71-11512
- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 1,51
- Type de suspension : Support hydraulique; Support métal-caoutchouc
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TALOSA 61-20868
- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 1,51
- Type de suspension : Support hydraulique; Support métal-caoutchouc
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RIDEX 247E0802
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec fiche
- Côté d'assemblage : avant; avant droite; avant gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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EQUAL QUALITY GOM717053
- Côté d'assemblage : droite; gauche
- Type de suspension : Support hydraulique
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MDR GOM-EM1259
- Côté d'assemblage : gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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FEBI BILSTEIN 1007721
- Côté d'assemblage : gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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ESEN SKV 75SKV418
- Côté d'assemblage : avant gauche
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Garantie : 3 ans de garantie
- Hauteur [mm] : 16
- Largeur [mm] : 13
- Longueur [mm] : 16
- Matériel : Aluminium; Caoutchouc; Métal
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SWAG 33 11 5435
- Côté d'assemblage : gauche
- Type de suspension : Support hydraulique commutable électriquement
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