IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
gsp 203270
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Arbre de transmission SERCORE 221662
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 40
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Longueur [mm] : 39; 584
- Longueur totale[mm] : 584
- Spécification : Transmision nueva
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
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Arbre de transmission STARTCAR 434ST87
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 40
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 595
- Nº de boîte de vitesses : A6; A6 / R7; R7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotis�e
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Arbre de transmission MAXGEAR 49-2565 27-3530MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 592
- Longueur 2 [mm] : 32
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission DA SILVA 9294T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage extérieur [mm] : F16X150
- Forme : triangulaire
- Longueur [mm] : 595
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission EAI T78434
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 40
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 595
- Nº de boîte de vitesses : A6; A6 / R7; R7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotisée
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Arbre de transmission SNRA V1315
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 40
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 595
- Nº de boîte de vitesses : A6; A6 / R7; R7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotisée
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Arbre de transmission SKF VKJC 4529
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté différentiel : 40
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 10; 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,7; 86
- Diamètre de manche [mm] : 27
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 592
- Longueur 2 [mm] : 31,5
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission SERA VW315
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 40
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 595
- Nº de boîte de vitesses : A6; A6 / R7; R7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotisée
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Arbre de transmission DA SILVA JC9294
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 595
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission RIDEX 13D0488
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 592
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission GoCore GCA30080
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 592
- Longueur 2 [mm] : 31,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission Stark SKDS-0210520
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 592
- Longueur 2 [mm] : 31,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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