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Référence : 602456
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (12)
GSP 602456
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 32,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : MQ250
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VEMA 25450
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Filetage extérieur 1 [mm] : M 12X1,25
- Filetage extérieur 2 [mm] : M 14X1,5
- Longueur [mm] : 248
- Longueur 2 [mm] : 231,5
- Matériel : Acier
- poids [g] : 460
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METZGER 7110217
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Date de production à partir de : 27.05.2013
- Date de production jusqu'à : 01.07.2012; 22.06.2015
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 32
- pour numéro PR : 0EN; A8T; TA2; TD3
- pour numéro PR combiné : G1A+0ES; T0N+G0K+0EN; T0N+G0L+0EN; T3Y+G0L+0EN; TA2+G0R; TA9+G0L+0EN; TD3+G0K; TD3+G0L+0EN; TD3+G1A; TI7+G1C; TK8+G0K; TK8+G1C; TL1+G0K+0EN; TL1+G1A+0ES; TL4+G0K+0EN; TL4+G0K+A8T; TP6+G0R+0ES; TR1+G0L+0EN; TT6+G0L; TT6+G0R; TT6+G0R+0ES; TV0+G0R; TW0+G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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TRISCAN 8540 29226
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start; pour véhicules avec réglage mécanique inclinaison
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre [mm] : 108
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K09295791; 8N1046000; 8N_1_046000
- pour numéro PR : 0EJ; 0EN; 0ES; 7GR; 7L6; 7L7; A8B; A8C; A8F; A8G; A9I; F0A; F4E; F4F; F4J; F4Q; F5F; F5X; F5Z; F6B; F6C; F6E; F6J; F6K; F6L; F6M; F6S; F6T; F6U; F6V; F6W; F6X; F6Y; F6Z; FA0; G0M
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pour boîte automatique à 7 vitesses
- Type de boîte de vitesses : HRW; LKN; MQ350
- Type de véhicule : 1F7; 5G1; A1 Sportback; A3; A3 Sportback; Altea Freetrack; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi; Facelift; Karoq; Kodiaq; Kodiaq Scout; Octavia; Octavia Scout
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux
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A.Z. Meisterteile AZMT-52-023-1462
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- Matériel : Acier
- Nombre de pièces nécessaires : 4; 6
- Type de véhicule : Series 4390
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BORG & BECK BTR5299
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Longeur rotule [mm] : 249
- Longueur [mm] : 249
- Rotule alésage/filetage : avec filet à droite; avec filetage extérieur
- Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5
- Taraudage/Filetage 2 : M12X1.25
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FIRST LINE FTR5299
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Longeur rotule [mm] : 249
- Longueur [mm] : 249
- Rotule alésage/filetage : avec filet à droite; avec filetage extérieur
- Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5
- Taraudage/Filetage 2 : M12X1.25
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DA SILVA J1605
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Denture intérieure, côté roue : 28
- ID transmission : MQ350
- Longueur [mm] : 32
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K09295791
- pour numéro PR : 0EN; 7L6; 7L7; A8B; A8C; A8G; A9I
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT; 6MT/6DCT; 6MT/7AT; 6MT/7DCT; 7DCT; AT/MT; MQ350
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : Karoq
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4846018
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée; pour véhicules sans direction assistée
- Côté d'assemblage : droite; gauche; intérieur
- Longeur rotule [mm] : 231,5
- Taraudage/Filetage 1 : M14x1,5
- Taraudage/Filetage 2 : M12x1,25
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MDR GSP-602456
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 32,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : MQ250
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ETS 40.RE.464
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Filetage : M14x1,5
- Longeur rotule [mm] : 234
- Taraudage/Filetage 2 : M12x1,25
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FEBI BILSTEIN 188695
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Filetage : M10x1,5
- ID transmission : DQ200; DQ250; DQ381; MQ250; MQ281; MQ350
- Numéro de châssis (VIN) : TMBMDJ5L6AA******
- Numéro de châssis (VIN) à : ******8N*1*046000
- Poids [kg] : 2,134
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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