IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
gsp 845057
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-0753 25-1560MG
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Longueur [mm] : 141
- Numéro de châssis (VIN) à : 10828
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1560
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; côté roue; gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Numéro de châssis (VIN) à : 10828; 12893
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Version : Differenziale 77
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Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1649
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue; droite
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Numéro de châssis (VIN) à : 10828; 12893
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Version : Differenziale 77
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Arbre de transmission SPIDAN 22113
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 75
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 72
- Echange standard :
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 660
- pour numéro OPR jusqu’à : 11080; 11235
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MA
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Arbre de transmission SPIDAN 22114
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 72
- Echange standard :
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 858
- pour numéro OPR jusqu’à : 11080; 11235
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MA
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Arbre de transmission SPIDAN 24192
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 75
- Echange standard :
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 646
- pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de : 11081; 11236
- pour numéro OPR jusqu’à : 12515
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MAR
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Arbre de transmission SPIDAN 24268
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Echange standard :
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 650
- pour numéro DAM jusqu’à : 1291576; 1294282
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MA77
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Arbre de transmission SPIDAN 24269
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 75
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Echange standard :
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 850
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MA77
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Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2794
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Numéro de châssis (VIN) à : 10828; 12893
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Version : Differenziale 77
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Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2883
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Numéro de châssis (VIN) à : 10828; 12893
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Version : Differenziale 77
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Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 40-14 498 0024
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Longueur [mm] : 140,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 10828
- Surface : enduit de poudre
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 28128
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre [mm] : 79
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- pour numéro OPR jusqu’à : 12893
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 28150
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre [mm] : 79
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- pour numéro OPR jusqu’à : 12893
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-3014
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 140
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission LPR KPG599
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,6
- Diamètre extérieur [mm] : 79,2
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Numéro de châssis (VIN) à : 12893
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4R; MA; MA77
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5364
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,7
- Diamètre extérieur [mm] : 79,5
- Filetage : M20x1,5
- Nº de production jusqu'à : 09519; 09695
- Numéro de châssis (VIN) à : 12893
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MA
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 181534
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Dimension du filetage extérieur : M20 x 1,5
- ID transmission : BE4R
- Longueur [mm] : 170
- Poids [kg] : 1,678
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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