Identification Véhicule
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Référence : 114004
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
TOPRAN 114 004
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Forme : rond
- Hauteur [mm] : 177
- Matériel : Thermoplastique
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K-6-020500; 1K-6-505000; 5P-A-045000
- pour numéro PR : 0N4; 1JA; 1JB; 1JC; 1JE; 1JF; 1JH; 1JK; 1JM; 1JR; 1JS; 1JU; 1JV; UA1; UC2; UC3; UC4; UC5; UC6
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BECA CABLES 114004
- Côté d'assemblage : arrière gauche
- Longueur 1/Longueur 2 [mm] : 1255/1066
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MTS 01.95950
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : 00000000000000006619
- Longueur [mm] : 1080
- Poids [kg] : 6,23
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REMANTE 011-001-000299R
- Diamètre de la bride [mm] : 82
- Entièrement révisé(e) :
- Garantie : 2 ans de garantie
- ID de la version de la fiche : CPS0062
- Nombre de dents : 9
- Nombre de taraudages : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Piéce en échange standard :
- Puissance nominale [kW] : 1
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 12
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DA SILVA 011591
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 143
- ID de la version de la fiche : PLUG381
- Pince : M8 B+
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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ALANKO 10442244
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 143
- ID de la version de la fiche : B+(M8)
- Pièce neuve :
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Unité quantitative : Pièce
- Voltage [V] : 12
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FEBI BILSTEIN 106128
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Largeur [mm] : 60
- Longueur [mm] : 180
- Matériel : Matière plastique; PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,15
- pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JE; 1JF; 1JU; 1JV; UC4
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KLOKKERHOLM 141-005
- d'autres articles nécessaires: cf. liste d'ac :
- Type de catalyseur : pour véhicules avec catalyseur
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FEBI BILSTEIN 176504
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- Largeur [mm] : 56
- Longueur [mm] : 176
- pas pour numéro PR : 1JT
- Poids [kg] : 0,242
- pour numéro PR : 1JC; UC5; UC6
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REAL 20101092BN
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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REAL 20101092OE
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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SANDO 2010290.0
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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SANDO 2010290.1
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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FEBI BILSTEIN 22142
- Épaisseur [mm] : 180
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Largeur [mm] : 59
- Matériel : PP (polypropylène)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- Poids [kg] : 0,032
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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LECOY 2315
- Côté d'assemblage : arrière; arrière gauche
- Longueur 1 [mm] : 1250
- Type de freinage : Frein à disque
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BOGE 27-060-1
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : SOV26X185A2
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Respecter les informations de service :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SWAG 30 10 6128
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Largeur [mm] : 60
- Longueur [mm] : 180
- Matériel : Matière plastique; PU (polyuréthane)
- Poids [kg] : 0,15
- pour numéro PR : 1JA; 1JC; 1JE; 1JF; 1JU; 1JV; UC4
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SWAG 30 92 2142
- Épaisseur [mm] : 180
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Largeur [mm] : 59
- Matériel : PP (polypropylène)
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- Poids [kg] : 0,032
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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SWAG 33 10 3586
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- Largeur [mm] : 56
- Longueur [mm] : 176
- pas pour numéro PR : 1JT
- Poids [kg] : 0,242
- pour numéro PR : 1JC; UC5; UC6
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ORIGINAL IMPERIUM 35116
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1 [mm] : 37
- Diamètre 2 [mm] : 54
- Hauteur [mm] : 176
- Matériel : Thermoplastique
- poids [g] : 55
- pour numéro OE : 1K0513425A
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VEMA 400057
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Diamètre 1 [mm] : 37
- Diamètre 2 [mm] : 54
- Hauteur [mm] : 176
- poids [g] : 40
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SACHS 707 031
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : SOV26X185A2
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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ASAM AUTOMOTIVE 79622
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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SPJ 908501
- Côté d'assemblage : arrière; arrière gauche
- Longueur 1 [mm] : 1250
- Type de freinage : Frein à disque
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FLAMAR ALF101201BS
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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FLAMAR ALF101201HQ
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Version : HQ
- Voltage [V] : 12
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CASCO CAL10290AS
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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CASCO CAL10290GS
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Constructeur : JOHN DEERE
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Montage d'origine : BOSCH; SEG
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- poids [g] : 6500
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 12
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NPS D430O06
- Spécification : Position 4; SIL. ARR.
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VEGAZ GmbH DAS-104
- Côté d'assemblage : arrière
- Longueur [mm] : 1070
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : AT; KLETN
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EUROREPAR E074167
- Côté d'assemblage : arrière; arrière gauche; gauche
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur 1 [mm] : 1250
- Section : Partie arrière
- Type de freinage : Frein à disque
- Type de véhicule : Evasion
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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OPTIMAL F8-7640
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 37
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 54
- Forme : rond
- Hauteur [mm] : 176
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K-6-505000
- pour numéro PR : 1JA; 1JB; 1JC; 1JE; 1JF; 1JH; 1JK; 1JR; 1JS; 1JV; UC0; UC2; UC3; UC4; UC5; UC6
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RECOFICIAL REC2010290.0
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Nombre de stries : 9
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Pince : M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : avec poulie
- pour constructeur volants moteur : JOHN DEERE
- Version : .0
- Voltage [V] : 12
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RECOFICIAL REC2010290.1
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Nombre de stries : 9
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Pince : M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : avec poulie
- pour constructeur volants moteur : JOHN DEERE
- Version : .1
- Voltage [V] : 12
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ITAB AUTOMOTIVE 20010290OV
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Nombre de stries : 9
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : avec poulie
- Voltage [V] : 12
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ITAB AUTOMOTIVE 20010290AV
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- ID de la version de la fiche : CPA0096
- Nombre de stries : 9
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 77
- Poulies : avec poulie
- Voltage [V] : 12
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BOGAP A3414105
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Hauteur [mm] : 60
- Largeur [mm] : 60
- Longueur [mm] : 180
- Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Poids [kg] : 0,049
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SIDAT A12ML1438
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 8
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
- Qualité : GENUINE
- Version : GENUINE
- Voltage [V] : 12
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FISPA A12ML1438
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 8
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
- Qualité : GENUINE
- Version : GENUINE
- Voltage [V] : 12
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vika K51783901
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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Magnum Technology A9A062
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link); Essieu rigide
- Hauteur [mm] : 180
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Numéro de châssis (VIN) à : ******1Y*6*300000
- pas pour numéro PR : 1JH; UC0; UC4
- pour numéro PR : 1BD; 1BL; 1BQ; 1BV; 1JA; 1JB; 1JC; 1JD; 1JE; 1JJ; 1JK; 1JN; 1JP; 1JR; 1JS; UB1; UB4; UB5; UB8; UB9
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
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HC-Cargo F032114004
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- Nombre de gorges : 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 72,0
- Voltage [V] : 14
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HC-Cargo F 032 114 004
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- Nombre de gorges : 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 72,0
- Voltage [V] : 14
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
SPJ 2315
- Côté d'assemblage : arrière; arrière gauche
- Longueur 1 [mm] : 1250
- Type de freinage : Frein à disque
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Carwood Group BREF032114004
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- Longueur [mm] : 195,00
- Nombre de gorges : 7
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 72
- Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 14
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