IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
honda 42311SWA000
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 0310-RER
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
- Diamètre extérieur [mm] : 72
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,0
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,0
- Longueur de l'emballage [cm] : 18,0
- Nombre de portes : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 1399999
- Pays constructeur du véhicule : Japon; Mexique; USA
- Poids [kg] : 1,827
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 0311-RELHR
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre extérieur [mm] : 69
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 7,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 22,0
- Nombre de portes : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 1399999
- Pays constructeur du véhicule : Grande-Bretagne; Japon; Mexique; USA
- Poids [kg] : 1,877
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBEST 1017P-AV
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 20081009; 20090105; 20090206; 20100601; 20100618; 20100919; 20101013; 201211
- Date de production jusqu'à : 200906; 20090611; 201006; 20100601; 20110711; 20110714; 20110720; 20110729
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 21
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 71
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,9
- Largeur de l'emballage [cm] : 7,9
- Longueur [mm] : 106
- Longueur de l'emballage [cm] : 14,8
- Matériel : PVC
- Nombre de portes : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 1399999
- Pays constructeur du véhicule : Japon; Mexique; USA
- Poids [kg] : 0,221
- pour année : 2013
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 623105
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission DA SILVA 93047T
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 770
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission RRT RHD-110024
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 35
- Diamètre extérieur [mm] : 69,7
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 7,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 22
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-623105
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175,5
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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