IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
honda 44305TBCA51
Arbre de transmission Multiparts 18-042800
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 608
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission GSP 202323
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Arbre de transmission HART 477 786
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 607
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 801828
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Arbre de transmission DA SILVA 98125T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 607
- Type de boîte de vitesses : AT/CVT
Arbre de transmission MDR GSP-202323
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 607
- Poids [kg] : 6,63
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Arbre de transmission SHAFTEC HO235R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 0310-LX15
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 62,9
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Poids [kg] : 2,449
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 0311-LX15RH
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Diamètre extérieur [mm] : 79
- Hauteur de l'emballage [cm] : 9,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 9,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 19,5
- Poids [kg] : 1,885
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
Arbre de transmission TrakMotive 30-1945
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Longueur 1 [mm] : 606
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de joint : Joint tripode
Jeu de joints, arbre de transmission GSP-BR 801828
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production jusqu'à : 31.12.2019
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); pour boîtes de vitesses automatiques
Arbre de transmission AUTOTEAM G301945
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Longueur [mm] : 606
- Longueur 1 [mm] : 606
- Numéro d'information technique : AAR
- Type de joint : Joint tripode
Arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-18-042800
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 608
Arbre de transmission SHAFTEC HO235RSF
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Longueur [mm] : 607
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-801828
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Arbre de transmission ODM HO-8-8769
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 613
Jeu de joints, arbre de transmission ODM HO-1-1149
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Arbre de transmission KAMOKA 5010378
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 607
Jeu de joints, arbre de transmission KAMOKA 6229
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 148
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPZ-HD-067
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté conducteur + passager av.
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Numéro de fabrication : NPZ-HD-067
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
Arbre de transmission STARTCAR 392ST79
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
- Diamètre 1 [mm] : 85
- Diamètre 2 [mm] : 79
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 606
- Nº de boîte de vitesses : BVC
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission SNRA H2271
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
- Diamètre 1 [mm] : 85
- Diamètre 2 [mm] : 79
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 606
- Nº de boîte de vitesses : BVC
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission EAI T97392
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
- Diamètre 1 [mm] : 85
- Diamètre 2 [mm] : 79
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 606
- Nº de boîte de vitesses : BVC
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission VEKA HO-8014
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Longueur [mm] : 607
Arbre de transmission SERA HO271
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
- Diamètre 1 [mm] : 85
- Diamètre 2 [mm] : 79
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 606
- Nº de boîte de vitesses : BVC
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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