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Référence : 78BD9102
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Résultats de recherche (10)
FEBI BILSTEIN 10749
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Jante, nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : *********N1999999; *********N5999999; *********NV299999; *********NV999999
- Poids [kg] : 9,6
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002051-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,9
- Épaisseur minimum [mm] : 8,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,0
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Diamètre intérieur [mm] : 160,0
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : N1299999; N5299999; NV299999
- Poids net [kg] : 4,7
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002051-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,9
- Épaisseur minimum [mm] : 8,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,0
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Diamètre intérieur [mm] : 160,0
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : N1299999; N5299999; NV299999
- Type de disque de frein : plein
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SWAG 40 91 0749
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Jante, nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : *********N1999999; *********N5999999; *********NV299999; *********NV999999
- Poids [kg] : 9,6
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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COMLINE ADC1126
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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MOTAQUIP LVBD506Z
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 4,8
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002051-SET-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,9
- Épaisseur minimum [mm] : 8,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,0
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Diamètre intérieur [mm] : 160,0
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : N1299999; N5299999; NV299999
- Poids brut [kg] : 9,87
- Poids net [kg] : 9,87
- Type de disque de frein : plein
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KRAFTVOLL GERMANY 07040362
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Jante, nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : N1999999; N5999999; NV299999
- Poids [kg] : 9,6
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002051-PCS-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,9
- Épaisseur minimum [mm] : 8,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,0
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Diamètre intérieur [mm] : 160,0
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Numéro de châssis (VIN) à : N1299999; N5299999; NV299999
- Poids net [kg] : 4,93
- Type de disque de frein : plein
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ALLIED NIPPON AND6854
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Hauteur [mm] : 77
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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