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Référence : AD381V
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Résultats de recherche (16)
BSF 11316V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Dimension de la jante [pouces] : 15
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 56
- Jante, nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
- uniquement pour la référence : 11316V
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CAR 142.737
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,11
- Type de disque de frein : plein; ventilé
- uniquement pour la référence : 142737; CAR: 142.737; IB: AD 38 1V; RD: 3134
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METELLI 23-0330
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 68,0
- Diamètre du centrage [mm] : 68,0
- Diamètre extérieur [mm] : 280,0
- Hauteur [mm] : 56,2
- Marque de conformité : ECE-R90
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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CIFAM 800-330
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 68,0
- Diamètre du centrage [mm] : 68,0
- Diamètre extérieur [mm] : 280,0
- Hauteur [mm] : 56,2
- Marque de conformité : ECE-R90
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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LPR A1381V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Dimension de la jante [pouces] : 15,0
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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SAMKO A1381V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Dimension de la jante [pouces] : 15,0
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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QUINTON HAZELL BDC3933
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : ventilé
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DELPHI BG2784
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Marque de conformité : E1 90R-02C0289/1616
- Nombre de trous : 4
- Surface : huilé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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TRUSTING DF492
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 68,0
- Diamètre du centrage [mm] : 68,0
- Diamètre extérieur [mm] : 280,0
- Hauteur [mm] : 56,2
- Marque de conformité : ECE-R90
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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DIAMAX N08263
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Dimension de la jante [pouces] : 15,0
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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National NBD504
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : ventilé
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PILENGA V369
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Diamètre intérieur [mm] : 133
- Dimension de la jante [pouces] : 15
- Hauteur [mm] : 56,5
- Nombre de trous 1 : 4
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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QUINTON HAZELL MBD3933
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 56,2
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : ventilé
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Burig B010607
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 56
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
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fri.tech. BD0492
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68,0
- Diamètre extérieur [mm] : 280,0
- Hauteur [mm] : 56,2
- Marque de conformité : ECE-R90
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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REMY RAD1704C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 15,2
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur de construction [mm] : 56
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 6,2
- similaire à :
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de disque de frein : ventilé
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