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Référence : LR092740

Résultats de recherche (27)

ZETA-ERRE JA13

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  • Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre extérieur [mm] : 85
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)

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ZETA-ERRE ZR13168

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  • Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur globale [mm] : 672

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ZETA-ERRE ZR8757

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  • Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 39
  • Hauteur tourillon [mm] : 90
  • Longueur globale [mm] : 177

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DEPA 3462270

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Longueur [mm] : 670,0
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
  • Type de boîte de vitesses : 8HP45

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ATI 46227

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
  • Type de boîte de vitesses : 8HP45

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DA SILVA 6331T

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SHAFTEC RO231L

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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BORG & BECK BDS1627

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur [mm] : 673
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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GSP 256109

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur [mm] : 673
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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Multiparts 18-271650

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur [mm] : 673
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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NTY NPW-LR-029

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur [mm] : 673
  • Numéro de fabrication : NPW-LR-029
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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FREY 365802701

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

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EAI T97197

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Diamètre 1 [mm] : 84
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 672
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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STARTCAR 197ST79

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Diamètre 1 [mm] : 84
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 672
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SNRA J2114

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Diamètre 1 [mm] : 84
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 672
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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MDR GSP-256109

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur [mm] : 673
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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SHAFTEC RO231LSF

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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SERA JA114

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  • Arbre de commande : sans bague ABS
  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Diamètre 1 [mm] : 84
  • Diamètre 2 [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Longueur [mm] : 672
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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POINT GEAR PNG76479

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Longueur [mm] : 672

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METELLI 15-11056

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65,45
  • Diamètre extérieur [mm] : 84,4
  • Filetage : M24x2
  • Matériau soufflet : Caoutchouc

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CEVAM 52063

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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CIFAM 607-1056

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65,45
  • Diamètre extérieur [mm] : 84,4
  • Filetage : M24x2
  • Matériau soufflet : Caoutchouc

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FRIESEN FDS0061

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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Albro LR074092

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 43
  • Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 92
  • Matériel : Acier
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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GSP-BR 256109

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Denture extérieure, côté différentiel : 28
  • Denture extérieure, côté roue : 31
  • Filetage : M24X2
  • Longueur [mm] : 673

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CEVAM GA52063

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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CEVAM OL52063

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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