Référence : RE111

SIGAM RE111

ZETA-ERRE RE111

• Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
• Diamètre extérieur [mm] : 84
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)

RED-LINE 50NI008

METZGER 7110190

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 27
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 33
• Longueur [mm] : 490
• Numéro de fabrication : E
• Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : DW5

METZGER 7110191

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
• Filetage : M20X1,5
• Longueur [mm] : 149
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
• Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : DW5

GSP 801571

• Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,7
• Filetage : M20X1,5
• Longueur [mm] : 149
• Numéro d'information technique : Eight balls; Groove Type Inner
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Articulation à 8 billes

GSP 802446

• Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
• Filetage : M20X1,5
• Longueur [mm] : 147,5
• Numéro d'information technique : Eight balls; Groove Type Inner
• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Articulation à 8 billes

MDR GSP-801571

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,7
• Filetage : M20X1,5
• Longueur [mm] : 149
• Numéro d'information technique : without housing
• Poids [kg] : 1,95
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Articulation à 8 billes

MDR GSP-802446

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 33
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,5
• Filetage : M20X1,5
• Longueur [mm] : 147,5
• Numéro d'information technique : without housing
• Poids [kg] : 1,94
• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Articulation à 8 billes