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Référence : ZC2635H
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Résultats de recherche (26)
JAPANPARTS ZC2635H
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.504.042
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.504.061
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.504.062
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0154
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 156
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ghia
- Longueur 1 [mm] : 380
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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KAMOKA 2110367
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Longueur [mm] : 398
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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APEC ACS1555
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL AF-2048
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 157
- Longueur [mm] : 398
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,5
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4X4 ESTANFI EST-ZCA2635H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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MDR MCO-72635
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NAPA NCS1555
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL OP-CSP01089
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 154
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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OPTIMAL OP-CSP01239
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 160
- Longueur [mm] : 408
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10181
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Longueur [mm] : 402
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10182
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10801
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Longueur [mm] : 395
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10842
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,2
- Longueur [mm] : 383
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
- Version renforcée :
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TOOR SC60459
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TOOR SC60460
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ZEKKERT SF-1222
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 155,4
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Données : E
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,38
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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ZEKKERT SF-2222
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 155,4
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Données : E
- Longueur [mm] : 405
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 4,71
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Stark SKCS-0040102
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 156
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Ghia
- Longueur 1 [mm] : 380
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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ASHIKA ZCA2635H
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPKO ZCJ2635H
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ2635H
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUALITY TESTED ZCQ2635H
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 396
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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