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Référence : ZC3968A
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Résultats de recherche (22)
JAPANPARTS ZC3968A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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CS Germany 14.950.305
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0549
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,2
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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DACO Germany 800205
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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APEC ACS1025
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 328
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1410
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MDR MCO-73968
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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NAPA NCS1025
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- Épaisseur 1 [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 328
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,3
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Longueur [mm] : 324
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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TOOR SC61531
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Stark SKCS-0040549
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,2
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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ASHIKA ZCA3968A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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JAPKO ZCJ3968A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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4X4 ESTANFI EST-ZCA3968A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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DENCKERMANN D700370
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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JAPANPARTS ZCQ3968A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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FAI AutoParts FPCS162
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 138
- Longueur [mm] : 329
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,6
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MEHA AUTOMOTIVE MH88032
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Données : E
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,59
- Quantité : 1
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QUALITY TESTED ZCQ3968A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
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ABAKUS 234-01-208
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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ABAKUS 234-01-227
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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