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Référence : ZC6331H
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (11)
JAPANPARTS ZC6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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CS Germany 14.101.598
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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MDR MCO-76331
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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TOOR SC62081
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA ZCA6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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JAPKO ZCJ6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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4X4 ESTANFI EST-ZCA6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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RIDEX 188C0954
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- Épaisseur 1 [mm] : 14,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 315
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 3,3
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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JAPANPARTS ZCQ6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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OPTIMAL OP-CSP01786
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre du fil [mm] : 14,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Longueur [mm] : 312
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUALITY TESTED ZCQ6331H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Version renforcée :
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