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Référence : ZCJ2114H
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (18)
JAPKO ZCJ2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.872.166
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.874.365
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.875.829
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 188C0149
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- Épaisseur [mm] : 14,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 178,0
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1873
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4405015
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- Épaisseur [mm] : 14,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 174
- Longueur [mm] : 353
- Marquage par teinture : rose
- Poids [kg] : 3
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EIBACH R10358
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 15,2
- Longueur [mm] : 350
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,5
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040149
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- Épaisseur [mm] : 14,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 178,0
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZC2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA ZCA2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ZEKKERT SF-2454
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 176
- Diamètre du fil [mm] : 14,8
- Longueur [mm] : 346
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 6,6
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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PEMEBLA JAPZC2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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4X4 ESTANFI EST-ZCA2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DACO Germany 800638
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- Épaisseur 1 [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Données : E
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPOCAT MCW01-RV010
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : Adaptable
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QUALITY TESTED ZCQ2114H
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 341
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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