IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
jikiu CD33014
Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBI BILSTEIN 44151
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 27
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- ID transmission : PCC635; TUS/TFR/TNY
- Longueur [mm] : 107
- Matériel : Thermoplastique
- Poids [kg] : 0,19
- Tenir compte des informations service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Joint-soufflet, arbre de commande FEBI BILSTEIN 44152
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 27
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 87,5
- Longueur [mm] : 107
- Matériel : Thermoplastique
- Poids [kg] : 0,063
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 180785
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,9
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 81,6
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 757
- Numéro d'article en paire : 181245
- Poids [kg] : 7,340
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 181245
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 11
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 81,5
- Filetage : M16 x 1,5
- ID transmission : HBQ
- Jantes : pour jante en alliage léger
- longueur min. [mm] : 480
- Nombre de trous de fixation : 6
- Numéro d'article en paire : 180785
- Poids [kg] : 6,154
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBI BILSTEIN 193074
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 27,3
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
- ID transmission : AQ300; DQ381; DQ400; DQ500
- Longueur [mm] : 103
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Poids [kg] : 0,109
- pour numéro PR : 0EX; 0IJ
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBI BILSTEIN 193095
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 27,3
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
- ID transmission : AQ300; DQ250; DQ381; DQ400; DQ500; SG6
- Longueur [mm] : 103
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Poids [kg] : 0,201
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 188160
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 473
- Poids [kg] : 6,220
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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