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Référence : 1142202900
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Résultats de recherche (13)
JP GROUP 1142202900
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- Épaisseur [mm] : 13,75
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 134
- Longueur [mm] : 352
- Marquage par teinture : jaune; marron
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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STELLOX 10-21039K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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CS Germany 14.950.681
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.950.702
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0065
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,0
- Diamètre extérieur [mm] : 135,0
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 66,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 67,5
- Longueur [mm] : 352
- Nombre de taraudages : 6,60
- Poids [kg] : 2,900
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DAKAtec 300321
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- Épaisseur [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 134,0
- Longueur [mm] : 361,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6,3
- poids [g] : 2500
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BILSTEIN 36-269198
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte de vitesses manuelle 6 vitesses
- Version renforcée :
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MASTER-SPORT GERMANY 4004236-PCS-MS
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Poids net [kg] : 2,74
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ASAM AUTOMOTIVE 73751
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 131
- Longueur [mm] : 358
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 8D0 411 105 AS
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OPTIMAL OP-CSP01236
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 132
- Longueur [mm] : 359
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10442
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Longueur [mm] : 352
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 6,6
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040064
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,0
- Diamètre extérieur [mm] : 135,0
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 66,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 67,5
- Longueur [mm] : 352
- Nombre de taraudages : 6,60
- Poids [kg] : 2,900
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ZEKKERT SF-2378
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 137
- Diamètre 2 [mm] : 132,5
- Diamètre 3 [mm] : 107,5
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Données : AA
- Longueur [mm] : 361
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 6,5
- Poids [kg] : 5,28
- Quantité : 2
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