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Étrier de frein ABAKUS 131-04-058

Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Couleur de l'étrier : gris
Diamètre du piston [mm] : 38
Matériel : Aluminium
Numéro d'article en paire : 38009200
Numéro de châssis (VIN) à : 32999999; 34999999; 3B999999; 3H999999
Pièce neuve :
Poids [kg] : 1,68
Système de freinage : TRW
Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Numéro d'article en paire : 6250101
Numéro de châssis (VIN) : 22000001 - 32999999; 25000001 - 35999999; 26000001 - 26999999; 28000001 - 38999999; 2H000001 - 3H999999
Numéro de châssis (VIN) à : 34999999; 3B999999
Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Numéro d'article en paire : 6260101
Numéro de châssis (VIN) : 22000001 - 32999999; 25000001 - 35999999; 26000001 - 26999999; 28000001 - 38999999; 2H000001 - 3H999999
Numéro de châssis (VIN) à : 34999999; 3B999999
Pièce neuve :
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Version : IAM

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Diamètre du piston [mm] : 38
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Matériel : Aluminium
Montage d'origine : TRW
Numéro d'article en paire : BHN313
Numéro de châssis (VIN) à : 32999999; 34999999; 3B999999; 3H999999
pour diamètre du disque de frein [mm] : 264
Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
Diamètre du piston [mm] : 38
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
Echange standard :
Matériel : Aluminium
Montage d'origine : TRW
Numéro d'article en paire : BHN313E
Numéro de châssis (VIN) à : 32999999; 34999999; 35999999; 38999999; 3B999999; 3H999999
pour diamètre du disque de frein [mm] : 264
Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré