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STELLOX 10-22476-SX

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de pièces nécessaires : 2
Poids [kg] : 1,936
Type d'entraînement : Boîte automatique

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CS Germany 14.610.002

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique

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KILEN 14940

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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LESJÖFORS 4044240

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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NK 533519

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Épaisseur [mm] : 13,26
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Diamètre extérieur [mm] : 169
Longueur [mm] : 328
Type d'entraînement : Boîte automatique

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TRISCAN 8750 4398

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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MUBEA 90172044

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Eco Dynamics
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique

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APEC ACS1982

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Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 165
Longueur [mm] : 332
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique

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ROC CS7824

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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GH GH-203504

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Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche

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MAXTRAC MC8193

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Données : AC
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Eco Dynamics
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Surface : phosphatisé

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NAPA NCS1982

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Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
Épaisseur 1 [mm] : 12,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 165
Longueur [mm] : 332
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique

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KYB RA4028

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Épaisseur 1 [mm] : 12,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre extérieur [mm] : 166
Longueur [mm] : 332
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Poids [kg] : 1,8
Type d'entraînement : Boîte automatique

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LYNXAUTO SC-2853

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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ZEKKERT SF-2537

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre 1 [mm] : 165
Diamètre 2 [mm] : 154,5
Diamètre 3 [mm] : 129
Diamètre du fil [mm] : 12,5
Données : MB
Longueur [mm] : 335
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Nombre de taraudages : 4,3
Poids [kg] : 3,51
Quantité : 2
Type d'entraînement : Boîte automatique

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IPSA SPS01323

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Eco Dynamics
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique

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MILES DB43458

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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GOLD 3722780

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du fil [mm] : 12,5
Diamètre extérieur [mm] : 122
Longueur [mm] : 316
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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GH GH-353522C02

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
Remplacement uniquement par paires :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type d'entraînement : Boîte automatique
Type de montage : prémonté