IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
kilen 10244
Ressort de suspension KILEN 10244
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension SUPLEX 03370
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 371
- Marquage par teinture : blanc; gris; vert
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension CS Germany 14.950.401
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension BILSTEIN 37-298456
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension NK 5347225
- Épaisseur [mm] : 12,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Longueur [mm] : 371
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension TRISCAN 8750 29419
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension SPIDAN 87848
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 371
- Marquage par teinture : blanc; gris; vert
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension MUBEA 90237974
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension APEC ACS1648
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L32
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension NAPA NCS1648
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro PR : L32
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension OPTIMAL OP-CSP01303
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 371
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS9134
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 371
- Marquage par teinture : blanc; gris; vert
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension IPSA SPS04875
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension APEC ACS2219
- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- pour numéro PR : L32
- Remplacement uniquement par paires :
Ressort de suspension NAPA NCS2219
- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 373
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- pour numéro PR : L32
- Remplacement uniquement par paires :
Ressort de suspension MEHA AUTOMOTIVE MH88062
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Longueur [mm] : 360
- Poids [kg] : 2,1
- Quantité : 1
Ressort de suspension JAPANPARTS ZCQ90515
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension JAPANPARTS ZC90515
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension JAPKO ZCJ90515
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension ASHIKA ZCA90515
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension MONROE SP5204
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 83
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 93
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,8
- Longueur [mm] : 371
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,2
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 2,14
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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