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AUTOKIT 03.81494

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Diamètre [mm] : 53
Largeur [mm] : 44,5
Montage d'origine : Denso
Nombre de stries : 6
Périphériques entraînés : pour 1er alternateur
pour n° fabricant : F-570680.XX
pour numéro OE : 36002574; 36002575; 3M5T-10300-JD; 3M5T-10300-NB; 3M5T-10300-NC; 3M5T-10300-VC; 3M5T-10300-VD; 8603271; 8603272
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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AKRON-MALÒ 1580115

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Périphériques entraînés : pour 1er alternateur
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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WAI 24-82300

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Filetage : M14
Nombre de stries : 6
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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MEAT & DORIA 45168

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Diamètre extérieur [mm] : 54
Diamètre intérieur [mm] : 17
Nombre de gorges : 6
pour numéro OE : 1530299

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HOFFER 45168

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Diamètre extérieur [mm] : 54
Diamètre intérieur [mm] : 17
Nombre de gorges : 6
pour numéro OE : 1530299

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SIDAT 455168

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Diamètre extérieur [mm] : 54
Diamètre intérieur [mm] : 17
Nombre de gorges : 6
Numéro d'article en paire : 455175; A12DE0154A2; A12DE0155A2
Qualité : OE EQUIVALENT

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FISPA 455168

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Diamètre extérieur [mm] : 54
Diamètre intérieur [mm] : 17
Nombre de gorges : 6
Numéro d'article en paire : 455175; A12DE0154A2; A12DE0155A2
Qualité : OE EQUIVALENT

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RUVILLE 542195

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Diamètre [mm] : 53
Largeur [mm] : 44,5
Montage d'origine : Denso
Nombre de stries : 6
Périphériques entraînés : pour 1er alternateur
pour n° fabricant : F-570680.XX
pour numéro OE : 36002574; 36002575; 3M5T-10300-JD; 3M5T-10300-NB; 3M5T-10300-NC; 3M5T-10300-VC; 3M5T-10300-VD; 8603271; 8603272
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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HELLA 9XU 358 038-471

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec cache
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Diamètre extérieur [mm] : 54
Diamètre intérieur [mm] : 17
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 18
Filetage : M14x1,5
Largeur [mm] : 40,2
Montage d'origine : Denso
Montage/démontage uniquement par du personnel :
Nombre de gorges : 6
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
pour n° fabricant : F-570680.XX
pour numéro OE : 1S7T-10300-CB; 1S7T-10300-CC; 1S7T-10300-CD; 36002574; 36002575; 3M5T-10300-JD; 3M5T-10300-NB; 3M5T-10300-NC; 3M5T-10300-VC; 3M5T-10300-VD; 6G9N-10300-ABA; 6G9N-10300-ABC; 8603271; 8603272
Profondeur de position [mm] : 12,3
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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AS-PL AFP6018

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Filetage : M14x1,5
Montage d'origine : DENSO
Nombre de gorges : 6
Pièce neuve sans consigne :
Qualité : STANDARD LINE

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AS-PL AFP6018(INA)

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Filetage : M14x1,5
Montage d'origine : DENSO
Nombre de gorges : 6
Pièce neuve sans consigne :
Qualité : PREMIUM LINE

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AS-PL AFP6018(V)

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Filetage : M14x1,5
Montage d'origine : DENSO
Nombre de gorges : 6
Pièce neuve sans consigne :
Qualité : PREMIUM LINE

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MOVIS AST3210

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Diamètre [mm] : 53
Largeur [mm] : 44,5
Montage d'origine : Denso
Nombre de stries : 6
Périphériques entraînés : pour 1er alternateur
pour n° fabricant : F-570680.XX
pour numéro OE : 36002574; 36002575; 3M5T-10300-JD; 3M5T-10300-NB; 3M5T-10300-NC; 3M5T-10300-VC; 3M5T-10300-VD; 8603271; 8603272
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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REPKIT RKT3210

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Diamètre [mm] : 53
Largeur [mm] : 44,5
Montage d'origine : Denso
Nombre de stries : 6
Périphériques entraînés : pour 1er alternateur
pour n° fabricant : F-570680.XX
pour numéro OE : 36002574; 36002575; 3M5T-10300-JD; 3M5T-10300-NB; 3M5T-10300-NC; 3M5T-10300-VC; 3M5T-10300-VD; 8603271; 8603272
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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Saleri SIL T5195

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 120; 150
Diamètre [mm] : 53
Largeur [mm] : 44,5
Montage d'origine : Denso
Nombre de stries : 6
Périphériques entraînés : pour 1er alternateur
pour n° fabricant : F-570680.XX
pour numéro OE : 36002574; 36002575; 3M5T-10300-JD; 3M5T-10300-NB; 3M5T-10300-NC; 3M5T-10300-VC; 3M5T-10300-VD; 8603271; 8603272
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle