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Référence : 4025075
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KRAFT AUTOMOTIVE 4025075
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Numéro de production : K4025075
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CS Germany 14.877.020
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0394
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,4
- Diamètre extérieur [mm] : 163
- Longueur [mm] : 345
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type de véhicule : Campus
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DAKAtec 300259
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- Épaisseur [mm] : 12,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 151,0
- Longueur [mm] : 349,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,55
- poids [g] : 2250
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BILSTEIN 36-160167
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type de véhicule : Campus
- Version renforcée :
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DACO Germany 803034
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- Épaisseur 1 [mm] : 12,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 161
- Données : E
- Longueur [mm] : 341
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1384
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRW JCS1261
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- Épaisseur [mm] : 12,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 157
- Longueur [mm] : 349
- Marquage par teinture : marron
- multiple : 1
- Poids [kg] : 1,856
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OPTIMAL OP-CSP01395
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Longueur [mm] : 354
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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Stark SKCS-0040394
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,4
- Diamètre extérieur [mm] : 163
- Longueur [mm] : 345
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type de véhicule : Campus
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