Identification Véhicule
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Référence : 443243
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
KYB 443243
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
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Pika US-Parts 443243
- Côté d'assemblage : 3e rangée
- Couleur : noir
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : FloorLiners
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VITAL SUSPENSIONS 101422.0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 103876
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,150,175,190
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AL-KO 108680
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Date de production à partir de : 11.1985
- Date de production jusqu'à : 09.1991
- Empattement : empattement long; empattement moyen
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,150,175,190
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PRT 183543
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : Transit 100; Transit 130
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VITAL SUSPENSIONS 201422
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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BOGE 27-629-0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : SOV26X288
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Respecter les informations de service :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,150,175,190
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HERTH+BUSS ELPARTS 32118750
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 150
- Nombre de stries : 6
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
- Poulies : avec poulie débrayable
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de fixation : Fixation par bride
- Voltage [V] : 14
- zones climatisées : pour climat chaud
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SATO tech 32901F
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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STELLOX 4214-0272-SX
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RIDEX 4G0190
- Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisateur automatique; pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de stries : 6
- Poids [kg] : 6,215
- Position/degré : L/R
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 4F27E,MTX75/5; AG4,IB5; AG4,IB5,MTX75; B5/IB5; IB5; IB5,4F27E,MTX75; IB5,MPS6; M66; MPS6,4F27E,MTX75; MPS6,MTX75,MTX75Q1; MTX75; MTX75,MTX75Q1; MTX75/5; MTX75B4; MTX75Q1
- Voltage [V] : 14
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BV PSH 595.575.120.050
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Original
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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AES PSH 595.575.120.050
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 595.575.120.260
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Denso New
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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AES PSH 595.575.120.260
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Denso New
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 595.575.120.265
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Japan Reman
- Voltage [V] : 12
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NK 60251868
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids net [kg] : 1,91
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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OCAP 80026FU
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 8131195
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Lettre distinctive : 100L,130; 160,190
- Longueur de l'emballage [cm] : 55
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 9131195
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Lettre distinctive : 100L,130; 160,190
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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OPTIMAL A-1868H
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 41
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MGA AM5421H
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre 2 [mm] : 12
- Distance/diamètre [mm] : 39
- Longueur du filetage [mm] : 86
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro d'article en paire : AM5421H
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Taraudage/Filetage 1 : M12
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0970
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
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LTM D24020
- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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TRW JHE229T
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : 100L,130,160,
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Version renforcée :
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Stark SKGN-0320190
- Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisateur automatique; pour véhicules avec système de climatisation
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de stries : 6
- Poids [kg] : 6,215
- Position/degré : L/R
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50
- Poulies : avec poulie débrayable
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 4F27E,MTX75/5; AG4,IB5; B5/IB5; IB5; IB5,4F27E,MTX75; IB5,MPS6; M66; MPS6,4F27E,MTX75; MPS6,MTX75,MTX75Q1; MTX75; MTX75,MTX75Q1; MTX75/5; MTX75B4
- Voltage [V] : 14
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ZEKKERT SO-2048
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 38
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 2,45
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
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TOOR SO14400
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
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KAVO PARTS SSA-10963
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
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RIDEX 4G0190R
- Équipement véhicule : pour véhicules avec climatisateur automatique; pour véhicules avec climatisation (réglable à main)
- au choix :
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de stries : 6
- Poids [kg] : 6,32
- Position/degré : L/R
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50
- Poulies : avec poulie; avec poulie à gorge
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pour boîte automatique 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 4F27E,MTX75/5; 6AT,6DCT; B5/IB5; IB5; IB5,4F27E,MTX75; IB5,MPS6; IB5,MTX75; M66; MPS6,4F27E,MTX75; MPS6,MTX75,MTX75Q1; MTX75; MTX75,MTX75Q1; MTX75/5; MTX75B4; MTX75Q1
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
- Voltage [V] : 14
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX6-FA700
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SNR SA65223.43
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 16
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 50
- Filetage des tiges de piston : M12X150
- Longueur max. [mm] : 795
- longueur min. [mm] : 522
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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BSG BSG 30-300-004
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : SOV26X288
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de composant : BSG 30-300-004
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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BTS Turbo G101697
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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BTS Turbo G103583
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pièce neuve :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : Denso New
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Voltage [V] : 12
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GSP 32104740
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
MDR GSP-32104740
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement [mm] : 3020; 3470
- Essieu : Essieu rigide
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 100L,130,160,190
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BV PSH 595.575.120.340
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Selected Reman
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 595.575.120.056
- Angle de fixation [degrés] : 0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
- Nombre de gorges : 6
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49,3
- Poulies : avec poulie débrayable
- Qualité : +Line Selected
- Voltage [V] : 12
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