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Référence : 444126
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (34)
KYB 444126
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : MB100D
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RECORD FRANCE 004061
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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DA SILVA 031422
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10
- ID de la version de la fiche : 0226
- Nombre de gorges : 4
- Pince : F1-F2; M6 B+
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 62
- Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
- Voltage [V] : 12; 14
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SACHS 112 098
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : S26X168A
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids total autorisé en charge [kg] : 2650
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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PRT 182231
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids total autorisé en charge [kg] : 2650
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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REAL 20137534BN
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- Constructeur : CHRYSLER
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- ID de la version de la fiche : CPA0340
- Voltage [V] : 12
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SANDO 2035435.0
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- Constructeur : CHRYSLER
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- ID de la version de la fiche : CPA0340
- Voltage [V] : 12
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AL-KO 206070
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SIAAM 215172
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids total autorisé en charge [kg] : 2650
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SIAAM 215172G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids total autorisé en charge [kg] : 2650
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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BOGE 27-A47-0
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : S26X168A
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids total autorisé en charge [kg] : 2650
- Respecter les informations de service :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 33017R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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STELLOX 4214-0221-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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NK 60332607
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids net [kg] : 1,36
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 631364; MB100; MB160
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NK 60332609
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids net [kg] : 2,03
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : MB100
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OCAP 80086RU
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 8150083
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 40
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : MB100D
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RIDEX 854S1293
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : MB100D
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GOLD 9150083
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 45
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : MB100D
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OPTIMAL A-2607H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 39
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100
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FLAMAR ALF640453HQ
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- Constructeur : CHRYSLER
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- ID de la version de la fiche : CPA0340
- Pièce neuve :
- Version : HQ
- Voltage [V] : 12
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CASCO CAL35435AS
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- Constructeur : CHRYSLER
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- ID de la version de la fiche : CPA0340
- Voltage [V] : 12
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MANDO EX6613263200
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECOFICIAL REC2035435.0
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- Pièce neuve :
- Version : .0
- Voltage [V] : 12
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ZEKKERT SG-6357
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 45
- Diamètre extérieur [mm] : 45
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 1,94
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Temps de montage (en h) : 0,00; 0,50
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Stark SKSA-0132401
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : MB100D
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MONROE V2042
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 35
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6,4
- Largeur de l'emballage [cm] : 6,4
- Longueur 1 [mm] : 301
- Longueur 2 [mm] : 457
- Longueur de l'emballage [cm] : 50,5
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Pays constructeur du véhicule : Espagne
- Poids [kg] : 2,300
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MILES DG02644
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Temps de montage (en h) : 0,00; 0,50
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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AES PSH 835.569.100.130
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- Nombre de gorges : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M6)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 62,0
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 12
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ITAB AUTOMOTIVE 20035435AV
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- ID de la version de la fiche : CPA0340
- Voltage [V] : 12
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BV PSH 835.569.100.130
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- Nombre de gorges : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M6)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 62,0
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 12
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GSP 31121460
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MDR GSP-31121460
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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BTS Turbo G103171
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- Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
- Nombre de gorges : 4
- Nombre de trous de fixation : 3
- Pince : B+ (M6)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 62
- Qualité : +Line
- Voltage [V] : 12
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