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Référence : RA3970
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (48)
KYB RA3970
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.950.306
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KILEN 23537
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GOLD 3300060
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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BILSTEIN 37-253509
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3; 5
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 37-253585
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3
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SUPLEX 39348
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 336
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,75
- pour numéro PR : UC0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LESJÖFORS 4082937
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 5347193
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- Épaisseur [mm] : 12,22
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 329
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : A1
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DACO Germany 800206
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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SPIDAN 86672
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 336
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,75
- pour numéro PR : UC0
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRISCAN 8750 29325
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 993 186
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 335
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 993 187
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 326
- Nombre de portes : 3
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APEC ACS1211
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ROC CS7502
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GH GH-359914C02
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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MAXTRAC MC6900
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Données : CC
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,3
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Ecomotive
- Poids [kg] : 1,71
- Surface : phosphatisé
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MDR MCO-73970
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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NAPA NCS1211
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL OP-CSP01136
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 326
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS7047
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 336
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,75
- pour numéro PR : UC0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Magnum Technology SA142
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 66
- Données : CC-SL
- Longueur [mm] : 329
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TOOR SC65390
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MONROE SP3984
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 66
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 87
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur [mm] : 329
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Nombre de taraudages : 5,3
- Poids [kg] : 1,720
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SKF VKDL 31140
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- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,00
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Suspension Code UC0
- Longueur [mm] : 336
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- Poids [kg] : 1,75
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKDL 31346
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Suspension Code UC0
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,85
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JAPANPARTS ZC3970A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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ASHIKA ZCA3970A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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JAPKO ZCJ3970A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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PEMEBLA JAPZC3970A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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MAXGEAR 60-1201D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 188C1255
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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DENCKERMANN D700371
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KAMOKA 2110755
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- pour numéro OE : 6R0 411 105AG
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FAI AutoParts FPCS204
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 139
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MEHA AUTOMOTIVE MH88252
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 326
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,7
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ3970A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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GSP 36611330
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Données : E
- Longueur [mm] : 333
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NTY ASZ-AU-053
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-AU-053
- Remplacement uniquement par paires :
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-1046
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
GoCore GCA880379
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
GH GH-2099142
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Stark SKCS-0041255
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Frankberg 5481FB0008420
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Couleur : noir
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Données : E
- Longueur [mm] : 328
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0065375
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 144
- Longueur [mm] : 338
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0067456
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 103
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 144
- Longueur [mm] : 315
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
Frankberg 5481FB0067540
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 103
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 144
- Longueur [mm] : 321
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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