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Référence : RC5267
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (56)
KYB RC5267
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- Épaisseur 1 [mm] : 14,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Données : AC
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 3,85
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SUPLEX 07038
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans stabilisateur
- Charge utile [kg] : 900
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 401
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,75
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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STELLOX 10-20660-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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CS Germany 14.870.411
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.871.018
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.871.092
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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PROFIT 2010-1970
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KAMOKA 2120130
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 134
- Longueur [mm] : 415
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 5102C2
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KAMOKA 2120142
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 134
- Longueur [mm] : 415
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DAKAtec 300055
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- poids [g] : 5000
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BILSTEIN 36-222209
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 36-222285
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans stabilisateur
- Charge utile jusqu'à [kg] : 899
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GOLD 3903900
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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KRAFT AUTOMOTIVE 4035901
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Numéro de production : 4035901
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LESJÖFORS 4215600
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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LESJÖFORS 4226115
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 49567
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans stabilisateur
- Charge utile [kg] : 900
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 401
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,75
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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KILEN 51400
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KILEN 52004
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NK 541913
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- Épaisseur [mm] : 14,52
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 390
- Poids net [kg] : 3,79
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APEX Automotive 67006
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 14,25
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longeur [m] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DACO Germany 810912
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- Épaisseur 1 [mm] : 14,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Données : AC
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 2848
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MUBEA 90171251
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans stabilisateur
- Empattement : empattement court
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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SACHS 996 553
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans stabilisateur à l'essieu avant
- Diamètre [mm] : 13,25
- Diamètre extérieur [mm] : 134
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 415
- Marquage par teinture : bleu; vert (2x)
- pas pour charge utile [kg] : 900
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 08705
- pour numéro OPR jusqu’à : 08704
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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ROC CS3781
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ROC CS3789
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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FAST FT12209
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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FAST FT12209K
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort de torsion
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GH GH-222309
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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MAD HV-138518
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge par essieu [kg] à partir de : 1100
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Heavy duty set
- Poids [kg] : 10,35
- Temps de montage [min] : 45
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
- Version renforcée :
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TRW JCS1398
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- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules avec stabilisateur à l'essieu-avant; pour véhicules sans stabilisateur
- Charge utile [kg] : 900
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 136
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 402
- Poids [kg] : 3,9
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 08705
- pour numéro OPR jusqu’à : 08704
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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MDR MCO-75267
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- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
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QUINTON HAZELL QCS8010
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans stabilisateur
- Charge utile [kg] : 900
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 401
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,75
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO SC-1108
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TOOR SC62093
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MONROE SP0997
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur à l'essieu-avant
- Charge utile [kg] : 900
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 135
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 60
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 107
- Empattement : empattement court
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur [mm] : 397
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,5
- Nombre de taraudages : 8,5
- Poids [kg] : 4,000
- Type de véhicule : Dispatch; Jumpy
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MONROE SP2420
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans stabilisateur à l'essieu avant
- Charge utile [kg] : 800
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 61
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 114
- Empattement : empattement court
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,9
- Longueur [mm] : 420
- Longueur de l'emballage [cm] : 55
- Nombre de taraudages : 8,5
- pas pour charge utile [kg] : 900
- Poids [kg] : 3,900
- Type de véhicule : Dispatch; Jumpy
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IPSA SPS00545
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans stabilisateur
- Empattement : empattement court
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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NPS T250A145
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- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 72
- Nombre de taraudages : 1
- Poids [kg] : 0,460
- Spécification : UK
- Taraudage [mm] : 9
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SKF VKDL 33336
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans stabilisateur
- Diamètre du fil [mm] : 13,25
- Diamètre extérieur [mm] : 134
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 415
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,25
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 33466
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec stabilisateur; pour véhicules sans stabilisateur
- Charge utile [kg] : 900
- Diamètre du fil [mm] : 14,25
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Empattement : empattement court
- Longueur [mm] : 401
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 3,75
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC5267C
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
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ASHIKA ZCA5267C
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
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JAPKO ZCJ5267C
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
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MAXGEAR 60-1125D
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1983
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur 1 [mm] : 14,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Données : AC
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PEMEBLA JAPZC5267C
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0908
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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RIDEX 188C0601
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- Épaisseur 1 [mm] : 14,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 3,85
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JAPANPARTS ZCQ5267C
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 14,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 394
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GSP 36302290
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- Épaisseur [mm] : 14,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Données : AC
- Longueur [mm] : 400
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NTY ASZ-CT-006
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : AC
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-CT-006
- Remplacement uniquement par paires :
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G.U.D. GCS266714
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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G.U.D. GCS226115
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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Frankberg 5481FB0051293
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 106,9
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Longueur [mm] : 397
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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