Identification Véhicule
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Référence : RD3137
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
KYB RD3137
- Épaisseur 1 [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Données : AB
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,46
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STELLOX 10-21730-SX
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,816
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STELLOX 10-21730K-SX
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Poids [kg] : 4,72
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CS Germany 14.876.522
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0404
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 335
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GOLD 3200520
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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NK 532236
- Épaisseur [mm] : 14,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 182
- Longueur [mm] : 343
- Poids net [kg] : 2,4
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MAXGEAR 60-0676D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 178
- Longueur [mm] : 342
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APEX Automotive 66996
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 187
- Longeur [m] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 1485
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MUBEA 90171287
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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APEC ACS1308
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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GH GH-202207
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
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GH GH-352292C04
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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OPTIMAL IF-20976
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MDR MCO-73137
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
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NIPPARTS N5541138
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 178
- Longueur [mm] : 342
- Poids [kg] : 2,418
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NAPA NCS1308
- Épaisseur [mm] : 14
- Épaisseur 1 [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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LYNXAUTO SC-1708
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ZEKKERT SF-1224
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 175
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Données : AB
- Longueur [mm] : 352
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,2
- Poids [kg] : 3,03
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2224
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 175
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Données : AB
- Longueur [mm] : 352
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,2
- Poids [kg] : 5,57
- Quantité : 2
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Stark SKCS-0040404
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 335
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MONROE SP3667
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 136
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 148
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,9
- Longueur [mm] : 344
- Longueur de l'emballage [cm] : 55
- Nombre de taraudages : 4,3
- Poids [kg] : 2,800
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IPSA SPS00581
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SKF VKDL 32027
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 346
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,2
- Poids [kg] : 2,40
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JAPANPARTS ZC3137D
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
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ASHIKA ZCA3137D
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
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JAPKO ZCJ3137D
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
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ZentParts Z38051
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PEMEBLA JAPZC3137D
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
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JAPANPARTS ZCQ3137D
- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
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GSP 36201750
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Données : AB
- Longueur [mm] : 352
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPOCAT NT302-RV042
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 342
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version : Adaptable
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NTY ASZ-NS-012
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : AB
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-NS-012
- Remplacement uniquement par paires :
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Frankberg 5481FB0008863
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 147
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Données : Ab
- Longueur [mm] : 342; 351
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0065260
- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 171
- Longueur [mm] : 351
- Marquage par teinture : noir
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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CAR 142.740
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 25
- Épaisseur minimum [mm] : 23
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Hauteur [mm] : 56,5
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 6,86
- Type de disque de frein : plein; ventilé
- uniquement pour la référence : 142740; CAR: 142.740; IB: AD 55 1V; RD: 3137
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CAR HPD 740
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 25
- Épaisseur minimum [mm] : 23
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Hauteur [mm] : 56,5
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 6,65
- Type de disque de frein : plein; ventilé
- uniquement pour la référence : CAR: HPD 740; HPD740; IB: HAD 55 1V; RD: RR 3137
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CAR X.IC.HPD 740
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 25
- Épaisseur minimum [mm] : 23
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 276
- Hauteur [mm] : 56,5
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 6,65
- Type de disque de frein : plein
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