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Référence : RJ6641
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (34)
KYB RJ6641
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9,8
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10,3
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Données : MB
- Longueur [mm] : 264
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,4
- Version renforcée :
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SUPLEX 06237
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17,1
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,3
- Diamètre du fil [mm] : 9,8
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : vert
- Modèle de ressort : Minibloc; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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CS Germany 14.101.256
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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KAMOKA 2120274
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 17
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Longueur [mm] : 251
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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BILSTEIN 38-228599
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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GOLD 3800090
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Version renforcée :
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LESJÖFORS 4208459
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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KILEN 51049
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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NK 541551
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- Épaisseur [mm] : 9,8
- Épaisseur 1 [mm] : 17,1
- Épaisseur 2 [mm] : 10,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 255
- Modèle de ressort : Minibloc
- Poids net [kg] : 3,6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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SPIDAN 56964
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17,1
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,3
- Diamètre du fil [mm] : 9,8
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : vert
- Modèle de ressort : Minibloc; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,60
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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MAXGEAR 60-0450
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
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TRISCAN 8750 11280
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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MUBEA 90148468
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Minibloc
- Version renforcée :
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SACHS 996 985
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 9,8
- Diamètre 2 [mm] : 17,4
- Diamètre 3 [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Données : D
- Longueur [mm] : 264
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1729
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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ROC CS6960
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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TRW JCS652
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 9,8
- Diamètre 2 [mm] : 17,4
- Diamètre 3 [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Longueur [mm] : 264
- Marquage par teinture : vert
- multiple : 1
- Poids [kg] : 3,56
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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MDR MCO-76641
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,16
- Version renforcée :
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QUINTON HAZELL QCS7851
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17,1
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,3
- Diamètre du fil [mm] : 9,8
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : vert
- Modèle de ressort : Minibloc; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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EIBACH R10416
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
- Version renforcée :
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LYNXAUTO SC-2813
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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IPSA SPS00049
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Minibloc
- Version renforcée :
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SKF VKDL 38006
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- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17,10
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,30
- Diamètre du fil [mm] : 9,80
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : vert
- Modèle de ressort : Minibloc
- Nombre de taraudages : 7,6
- Poids [kg] : 3,60
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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JAPANPARTS ZC6641J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,16
- Version renforcée :
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ASHIKA ZCA6641J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,16
- Version renforcée :
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JAPKO ZCJ6641J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,16
- Version renforcée :
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4X4 ESTANFI EST-ZCA6641J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 264
- Version renforcée :
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PEMEBLA JAPZC6641J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 264
- Version renforcée :
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
MAXGEAR 60-1009
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Longueur [mm] : 264
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
JAPANPARTS ZCQ6641J
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 9
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 10
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,16
- Version renforcée :
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JAPOCAT BE830-RR099
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre du fil [mm] : 16,8
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 264
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version : Adaptable
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APEC ACS2475
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- remplacement par paire recommandé :
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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NAPA NCS2475
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- remplacement par paire recommandé :
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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Frankberg 5481FB0009237
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couleur : noir
- Données : Mb
- Longueur [mm] : 263
- Modèle de ressort : Ressort à boudin; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
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