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Référence : CPLA4K138AA
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (24)
Multiparts 18-272530
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Différentiel : avec blocage de différentiel
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Multiparts 18-272540
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Différentiel : sans blocage de différentiel
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GSP 202345
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
- Numéro d'information technique : Material:Neoprene
- Numéro de châssis (VIN) à : FA227762; FA527639
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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FEBEST 2717P-XC90F1
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 1975; 1982; 1984; 1985; 1989; 1990; 1991; 1992; 1996; 1997; 1998; 199806; 1999; 2001; 2003; 2004; 2007; 200703; 200712; 2008; 200812; 2009; 200901; 2011; 20120213; 201209; 2013; 201412; 201503; 201504; 201505; 201508; 20160201; 20180903; 20200928; 20201019; 20201118; 20210322
- Date de production jusqu'à : 1990; 1992; 1995; 2000; 2004; 2006; 2007; 200710; 2008; 2009; 2010; 201007; 2011; 201107; 2013; 20130401; 2015; 201601; 201710; 201903; 201905; 20201116; 20210726; 20220620
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 92
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,6
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,6
- Longueur [mm] : 127
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,8
- Matériel : PVC
- Poids [kg] : 0,252
- pour code d'équipement spécial : -700+482; -700,-482+FX; 411,420; 411,420,429; 429; 429+965; 482; 482+700; 924; 965
- pour numéro PR : 1A2; F0A; F0X; F4F; F5B; F6M; G0C; G0K; G0L; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1F; G1G; K8L; T41; T8T; TA0; TC6; TE1; TE5; TF1; TF8; TH1; TK8; TN8; TR1
- pour numéro PR combiné : 1Y2+G0K; 1Y2+G1A; 1Y3+G0K; 1Y3+G1A; D60,DF4,DR9; F0A+G0L; F0A+T8T; F0A+TC6; F0A+TF1; F0A+TH1; F0A+TV7; F0A+TX7; F4F+T8T; F4F+TC6; F4F+TF1; F4F+TH1; F4F+TV7; F4F+TX7; F4S+T8T; F4S+TC6; F4S+TF1; F4S+TH1; F4S+TV7; F4S+TX7; F5B+T8T; F5B+TC6; F5B+TF1; F5B+TH1; F5B+TV7; F5B+TX7; FM0,FN0,FN1; FN0,FN1,FM0; G0K+L0L; G0K,G0Z; G0K,G0Z,G1D,G1G; G0K,G1A; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Z+D2D; G0Z+K8L; G0Z,G0K; G0Z,G1D,G1G,G0K; G1A+L0L; G1A,G0K; G1C,G1D; G1D,G0L; G1D,G1C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T37+D60; T37+D64; T37+DE5; T37+DK9; T37+DN4; T3R,T6C; T3Y+G1C; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T8T+G0L; T8T+G0R; T8T+G1D; T8Z+G0Z; TC6+G0L; TC6+G0R; TC6+G1D; TD1+G0K+D94; TD1+G0K+DN4; TD1+G1C+D94; TD1+G1C+DN4; TE1+G0L; TE1+G0R; TE1+G1D; TF6+G0K; TF6+G0Z; TF8+G0Z; TG6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0K+D6J; TG6+G0K+D92; TG6+G0K+D94; TG6+G0Z; TG6+G0Z+D2D; TG6+G0Z+D6J; TG6+G0Z+D92; TG6+G0Z+D94; TH2+G0K; TH2+G0Z; TH3+G0K; TH3+G0Z; TH6+G0K; TL1+G0L; TL1+G1A; TL1,TL8; TL6+G0K; TL6+G0Z; TL8+G1A; TM4+G0K; TM4+G0K+D2D; TM4+G0K+D6J; TM4+G0K+D92; TM4+G0K+D94; TM4+G0Z; TM4+G0Z+D2D; TM4+G0Z+D6J; TM4+G0Z+D92; TM4+G0Z+D94; TN8+G1D; TQ6+G0K+D2D; TQ6+G0K+D6J; TQ6+G0K+D92; TQ6+G0K+D94; TQ6+G0Z+D2D; TQ6+G0Z+D6J; TQ6+G0Z+D92; TQ6+G0Z+D94; TR1+D60; TR1+D64; TR1+DE5; TR1+DK9; TR1+DN4; TR2+G0K; TR2+G0Z; TS3+D60; TS3+D64; TS3+DE5; TS3+DK9; TS3+DN4; TT3+G0K; TV2+G0Z
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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CEVAM 51532
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 91
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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DA SILVA 6233T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68,2
- Filetage : M24X2
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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MDR GSP-202345
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
- Numéro d'information technique : without housing
- Numéro de châssis (VIN) à : FA227762; FA527639; L2999999
- Poids [kg] : 12,97
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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MDR GSP-203549
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860,0
- Matériau soufflet : Thermoplastique
- Numéro d'information technique : without housing
- Numéro de châssis (VIN) à : L2999999
- Poids [kg] : 12,86
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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CEVAM OL51532
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 91
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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FRIESEN FDS4501
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 91
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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GSP 202345OL
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Numéro d'information technique : OE Line
- Numéro de châssis (VIN) à : FA227762; FA527639
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
- Version : OEM-Quality-Line
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CDX 300411
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Numéro de châssis (VIN) à : L2999999
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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CDX 300418
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Différentiel : avec blocage de différentiel
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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BORG & BECK BDS1268
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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CDX 300415
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Numéro de châssis (VIN) à : L2999999
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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MDR GSP-202345OL
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
- Numéro d'information technique : without housing
- Numéro de châssis (VIN) à : FA227762; FA527639; L2999999
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
- Version : OEM-Quality-Line
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4X4 ESTANFI EST-18-272540
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Différentiel : sans blocage de différentiel
- Longueur [mm] : 860
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 13D1338P
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Filetage : M24X2
- Longueur [mm] : 860
- Numéro de châssis (VIN) à : L2999999
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
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4X4 ESTANFI EST-18-272530
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Différentiel : avec blocage de différentiel
- Longueur [mm] : 860
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ZETA-ERRE LR20
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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ODM RV-8-8577
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur [mm] : 860
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ZETA-ERRE ZR12911
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant; essieu suiveur non articulé à gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Longueur globale [mm] : 860
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Albro LR053434
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Denture extérieure, côté roue : 34
- Denture intérieure, côté roue : 41
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 88
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FEBEST 2910-L405R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 31
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68,5
- Diamètre extérieur [mm] : 95
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