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Référence : 4035730
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (31)
LESJÖFORS 4035730
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SUPLEX 11090
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.872.600
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SPIDAN 55397
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 801200
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Données : E
- Longueur [mm] : 389
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 4051
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MUBEA 90178754
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SACHS 998 209
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DIEDERICHS 9983369
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : CC
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Données : CC
- Longueur [mm] : 304
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,4
- Poids [kg] : 1,59
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APEC ACS1325
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- Épaisseur [mm] : 11; 11,8; 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1551
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4404015
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- Épaisseur [mm] : 12,3
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Marquage par teinture : rouge
- Poids [kg] : 1,6
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TRW JCS1157
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- Épaisseur [mm] : 12,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Poids [kg] : 1,6
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXTRAC MC1791
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Données : CC
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GDI
- Longueur [mm] : 385
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8,7
- Poids [kg] : 2,5
- Surface : phosphatisé
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MAXTRAC MC3369
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Données : CC
- Longueur [mm] : 304
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,4
- Poids [kg] : 1,59
- Surface : phosphatisé
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MDR MCO-72789
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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NAPA NCS1325
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- Épaisseur [mm] : 11; 11,8; 8
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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QUINTON HAZELL QCS7660
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO SC-1447
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MONROE SP3359
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 79
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 85
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur [mm] : 308
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,4
- Poids [kg] : 1,61
- Type de véhicule : Jazz
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IPSA SPS03298
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 83011
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 308
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC2789A
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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ASHIKA ZCA2789A
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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JAPKO ZCJ2789A
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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4X4 ESTANFI EST-ZCA2789A
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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PEMEBLA JAPZC2789A
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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JAPANPARTS ZCQ2789A
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- Épaisseur [mm] : 11,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
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JAPOCAT HGD51-RV000
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 389
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version : Adaptable
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ABAKUS 234-01-313
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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