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Référence : 4056878
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Résultats de recherche (23)
LESJÖFORS 4056878
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MUBEA 062043-E
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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CS Germany 14.319.426
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SUPLEX 19401
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Longueur [mm] : 378
- Marquage par teinture : rouge (4x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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BILSTEIN 37-172312
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : mit BlueEFFICIENCY
- pour numéro OE : A 204 321 06 04
- Version renforcée :
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APEX Automotive 67470
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 154
- Longeur [m] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87389
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Longueur [mm] : 378
- Marquage par teinture : rouge (4x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
- remplacement par paire recommandé :
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TRISCAN 8750 23139
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 993 669
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Longueur [mm] : 378
- Marquage par teinture : rouge (4x)
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SACHS 993 670
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 162
- Longueur [mm] : 391
- Marquage par teinture : jaune (3x)
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QUINTON HAZELL QCS8701
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Longueur [mm] : 378
- Marquage par teinture : rouge (4x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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LYNXAUTO SC-1626
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TOOR SC60905
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MONROE SP3842
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code de couleurs : OE: 3x yellow
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Poids [kg] : 2,100
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IPSA SPS04360
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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JAPANPARTS ZC3930H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA ZCA3930H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPKO ZCJ3930H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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4X4 ESTANFI EST-ZCA3930H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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PEMEBLA JAPZC3930H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EIBACH R23154
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Longueur [mm] : 390
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- pour code d'équipement spécial : 482; 485; 677
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Vérifier numéro OE :
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JAPANPARTS ZCQ3930H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 5433118
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- Épaisseur [mm] : 13,28
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 159,5
- Longueur [mm] : 389
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids net [kg] : 2,32
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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