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LESJÖFORS 4208470

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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SUPLEX 06349

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
Diamètre du fil [mm] : 14,3
Diamètre extérieur [mm] : 101
Lettre distinctive : D6
Longueur [mm] : 319
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,90
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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CS Germany 14.101.598

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Remplacement uniquement par paires :

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GOLD 3311040

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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BILSTEIN 36-313235

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
pour numéro OE : 33 53 6 767 347; 33 53 6 767 348
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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BILSTEIN 36-313266

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Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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BILSTEIN 36-313297

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Équipement véhicule : pour véhicules sans attelage de remorque
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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NK 541562

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Épaisseur [mm] : 14,7
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 103
Longueur [mm] : 315
Poids net [kg] : 3,26

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SPIDAN 86763

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
Diamètre du fil [mm] : 14,3
Diamètre extérieur [mm] : 101
Lettre distinctive : D6
Longueur [mm] : 319
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,90
remplacement par paire recommandé :
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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TRISCAN 8750 11122

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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MUBEA 90171847

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Version renforcée :

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APEC ACS1717

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Épaisseur [mm] : 14; 14,5; 5
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique

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MAD HV-023058

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
Poids [kg] : 9,5
Temps de montage [min] : 60
Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
Unité quantitative : Jeu
Version renforcée :

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MDR MCO-76331

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules sans la technique M
Version renforcée :

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NAPA NCS1717

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Épaisseur [mm] : 14; 14,5; 5
Épaisseur 1 [mm] : 15
Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUINTON HAZELL QCS5553

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
Diamètre du fil [mm] : 14,3
Diamètre extérieur [mm] : 101
Lettre distinctive : D6
Longueur [mm] : 319
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,90
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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KYB RA7063

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Épaisseur 1 [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Données : E
Longueur [mm] : 315
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Poids [kg] : 3,3
Type d'entraînement : Boîte automatique

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LYNXAUTO SC-2196

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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TOOR SC62081

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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MONROE SP3482

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
Garantie : 5 ans de garantie
Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
Longueur de l'emballage [cm] : 41,5
Poids [kg] : 2,900
Version renforcée :

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IPSA SPS01127

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Version renforcée :

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SKF VKDL 38302

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 14,25
Diamètre extérieur [mm] : 101
Lettre distinctive : D6
Longueur [mm] : 319
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,90
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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SKF VKDL 38303

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 14,50
Diamètre extérieur [mm] : 102
Lettre distinctive : D7
Longueur [mm] : 316
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 3,00
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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JAPANPARTS ZC6331H

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules sans la technique M
Version renforcée :

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JAPANPARTS ZC7063A

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Épaisseur [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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ASHIKA ZCA6331H

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules sans la technique M
Version renforcée :

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ASHIKA ZCA7063A

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Épaisseur [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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JAPKO ZCJ6331H

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules sans la technique M
Version renforcée :

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JAPKO ZCJ7063A

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Épaisseur [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2134

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Épaisseur 1 [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Données : E
Longueur [mm] : 315
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : Boîte automatique

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PEMEBLA JAPZC7063A

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Épaisseur [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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PEMEBLA JAPZC6331H

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules sans la technique M
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4X4 ESTANFI EST-ZCA6331H

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules sans la technique M
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4X4 ESTANFI EST-ZCA7063A

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Épaisseur [mm] : 14,5
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Châssis : pour véhicules avec la technique M
Diamètre extérieur [mm] : 108
Longueur [mm] : 315
Type d'entraînement : Boîte automatique; pour boîtes de vitesses automatiques