Référence : 304648

TOPRAN 304 648

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague d'étanchéité
• Forme de la prise : rectangulaire
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Type de capteur : Capteur NTC

LÖBRO 304648

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Filetage : M24x1.5
• Longueur [mm] : 935
• Longueur 2 [mm] : 380
• Piéce en échange standard :
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

LOEBROATR 304648

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,00
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91,00
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89,00
• Filetage : M24x1,5
• Longueur [mm] : 935
• Longueur 2 [mm] : 380,0
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

METZGER 0905097

• Couleur : gris
• Filetage : M 12x1,5
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Puissance [W] : 0,06

EPS 1.830.281

• Côté d'assemblage : Tube d'alimentation
• Filetage : M12x1,5
• Ouverture de la clé : 19
• Périphériques entraînés : Pompe à injection

STELLOX 11-40212-SX

• Cylindrée [mm] : 154
• Force d'éjection (N) : 290
• Longueur [mm] : 367

STARTCAR 174ST92

• Arbre de commande : sans bague ABS
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre 1 [mm] : 92
• Diamètre 2 [mm] : 89
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
• Longueur [mm] : 932
• Nº de boîte de vitesses : 4HP20
• Type d'entraînement : Boîte automatique

Multiparts 18-162900

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Longueur [mm] : 932
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MASTER-SPORT GERMANY 202201590

• à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
• Épaisseur 1 [mm] : 20,3
• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Équipement véhicule : pour véhicules sans équipement sport
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 63,5
• Hauteur 1 [mm] : 76,3
• Hauteur 2 [mm] : 63,5
• Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; préparé pour l'indicateur d'usure
• Largeur 1 [mm] : 155
• Largeur 2 [mm] : 155
• Nombre de trous : 5
• Poids brut [kg] : 17,1
• Poids net [kg] : 16,97
• Système de freinage : ATE
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Unité quantitative : Jeu
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés; pas pour véhicules de l'administration

DOGA 2036133

• Cylindrée [mm] : 158
• Diamètre du boîtier [mm] : 15
• Force d'éjection (N) : 290
• Longueur [mm] : 368

GSP 210348

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Longueur [mm] : 927
• Type d'entraînement : Boîte automatique

SERCORE 221152

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 90
• Longueur [mm] : 380; 965
• Longueur totale[mm] : 925
• Spécification : Transmision nueva
• Type d'entraînement : entièrement automatique

MASTER-SPORT GERMANY 24012201591-PCS-MS

• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 76,3
• Nombre de pièces nécessaires : 2
• Nombre de trous : 5
• Poids brut [kg] : 7,69
• Poids net [kg] : 7,61
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

MASTER-SPORT GERMANY 24012201591-SET-MS

• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 76,3
• Nombre de pièces nécessaires : 1
• Nombre de trous : 5
• Poids brut [kg] : 15,45
• Poids net [kg] : 15,45
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

SPIDAN 24334

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Filetage : M24x1.5
• Longueur [mm] : 935
• Longueur 2 [mm] : 380
• Piéce en échange standard :
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

TrakMotive 30-0223

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,6
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Longueur 1 [mm] : 917
• Longueur 2 [mm] : 966
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
• Type de boîte de vitesses : AM6
• Type de joint : Joint tripode

DA SILVA 3250T

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5
• Longueur [mm] : 927
• Type d'entraînement : Boîte automatique

MAXGEAR 49-1873

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Longueur [mm] : 926
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

KW 530 281

• Côté d'assemblage : Tube d'alimentation
• Filetage : M12x1,5
• Ouverture de la clé : 19
• Périphériques entraînés : Pompe à injection

FACET 7.3281

• Côté d'assemblage : Tube d'alimentation
• Filetage : M12x1,5
• Ouverture de la clé : 19
• Périphériques entraînés : Pompe à injection

HOFFER 7472205

• Couleur de connecteur : gris
• Filetage : M 12x1,5
• Forme de la prise : ovale
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Ouverture de la clé : 19 mm
• pour numéro OE : RF1L18840
• Type de capteur : Capteur NTC

CEVAM 7482

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Longueur [mm] : 929
• Type d'entraînement : Boîte automatique

SIDAT 82.492

• Couleur de connecteur : gris
• Filetage extérieur [mm] : M 12x1,5
• Forme de la prise : ovale
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Ouverture de la clé : 19 mm
• Qualité : OE EQUIVALENT
• Type de capteur : Capteur NTC

FISPA 82.492

• Couleur de connecteur : gris
• Filetage extérieur [mm] : M 12x1,5
• Forme de la prise : ovale
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Ouverture de la clé : 19 mm
• Qualité : OE EQUIVALENT
• Type de capteur : Capteur NTC

MEAT & DORIA 82205

• Couleur de connecteur : gris
• Filetage : M 12x1,5
• Forme de la prise : ovale
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Ouverture de la clé : 19 mm
• pour numéro OE : RF1L18840
• Type de capteur : Capteur NTC

AUTEX 832587

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Longueur [mm] : 927
• Type de boîte de vitesses : AT

Alfa e-Parts AF04542

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec rondelles de réglage
• Couleur : gris
• Couleur de connecteur : gris
• Filetage : M12x1,5 mm
• Matériau du boîtier : Nylon
• Matériel : Cuivre
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Type de capteur : Capteur NTC
• Voltage [V] : 12

A.Z. Meisterteile AZMT-49-020-3282

• Couleur du carter : gris
• Filetage : M 12x1,5
• Nombre de contacts enfichables : 2

SNRA C1665

• Arbre de commande : sans bague ABS
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre 1 [mm] : 92
• Diamètre 2 [mm] : 89
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
• Longueur [mm] : 932
• Nº de boîte de vitesses : 4HP20
• Type d'entraînement : Boîte automatique

SHAFTEC C255R

• à plusieurs pièces : à deux pièces
• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
• Longueur [mm] : 927
• Longueur 2 [mm] : 380
• Type d'entraînement : Boîte automatique

CSV electronic parts CST9492

• Côté d'assemblage : de la pompe au bloc de commande
• Couleur de connecteur : gris
• Filetage extérieur [mm] : M 12x1,5
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Ouverture de la clé : 19 mm
• pour numéro OE : 15280 78E10; RF1L 18 840
• pour numéro OPR : 8115
• Type de capteur : Capteur NTC

Dr!ve+ DP2110.10.0193

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Filetage : M24x1.5
• Longueur [mm] : 935
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

OPTIMAL DS-4005

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,6
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Longueur [mm] : 966
• Type d'entraînement : Boîte automatique

LPR DS60189

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 37
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,60
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98; 98,0
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89; 89,0
• Filetage : M24*1.5
• Longueur [mm] : 916,5
• Longueur 2 [mm] : 966
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

SAMKO DS60189

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 37
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,60
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98; 98,0
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89; 89,0
• Filetage : M24*1.5
• Longueur [mm] : 916,5
• Longueur 2 [mm] : 966
• Type d'entraînement : Boîte automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

MDR EPS-1830 281

• Côté d'assemblage : Tube d'alimentation
• Filetage : M12x1,5
• Hauteur de l'emballage [cm] : 6,20
• Largeur de l'emballage [cm] : 2,70
• Longueur de l'emballage [cm] : 4,50
• Ouverture de la clé : 19
• Périphériques entraînés : Pompe à injection
• Poids [kg] : 0,03

AUTOTEAM G300223

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,6
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Longueur [mm] : 966
• Longueur 1 [mm] : 917
• Longueur 2 [mm] : 966
• Numéro d'information technique : AAR

MDR GSP-210348

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Longueur [mm] : 927
• Poids [kg] : 9,93
• Type d'entraînement : Boîte automatique

CEVAM OL7482

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Longueur [mm] : 929
• Type d'entraînement : Boîte automatique

PROTECHNIC PRA591

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5
• Longueur [mm] : 927
• Type d'entraînement : Boîte automatique

EAI T29174

• Arbre de commande : sans bague ABS
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre 1 [mm] : 92
• Diamètre 2 [mm] : 89
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
• Longueur [mm] : 932
• Nº de boîte de vitesses : 4HP20
• Type d'entraînement : Boîte automatique

SERA TC665

• Arbre de commande : sans bague ABS
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre 1 [mm] : 92
• Diamètre 2 [mm] : 89
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
• Longueur [mm] : 932
• Nº de boîte de vitesses : 4HP20
• Type d'entraînement : Boîte automatique

VEMO V32-72-0024

VAICO V95-0240

• Équipement véhicule : pour véhicules sans spoiler
• Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
• Cylindrée [mm] : 154
• Diamètre 1 [mm] : 6
• Diamètre du boîtier [mm] : 15
• Force d'éjection (N) : 290
• Longueur [mm] : 367
• Nombre de pièces nécessaires : 2

SKF VKJC 5309

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5
• Filetage : M24x1,5
• Longueur [mm] : 926
• Pièce neuve :
• Type d'entraînement : entièrement automatique
• Type de boîte de vitesses : AM6

WILMINK GROUP WG1407370

• Couleur de connecteur : gris
• Filetage : M 12x1,5
• Forme de la prise : ovale
• Nombre de contacts enfichables : 2
• Ouverture de la clé : 19 mm
• pour numéro OE : RF1L18840
• Type de capteur : Capteur NTC

MASTER-SPORT GERMANY 24012201591-SET-MSP

• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 76,3
• Nombre de pièces nécessaires : 1
• Nombre de trous : 5
• Poids net [kg] : 7,05
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

MASTER-SPORT GERMANY 202201590P

• à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
• Épaisseur 1 [mm] : 20,3
• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 63,5
• Hauteur 1 [mm] : 76,3
• Hauteur 2 [mm] : 63,5
• Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; préparé pour l'indicateur d'usure
• Largeur 1 [mm] : 155
• Nombre de trous : 5
• Poids net [kg] : 17,44
• Système de freinage : ATE
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Unité quantitative : Jeu
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

MASTER-SPORT GERMANY 24012201591-PCS-MSP

• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 76,3
• Nombre de pièces nécessaires : 2
• Nombre de trous : 5
• Poids net [kg] : 3,52
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

VAICO V30-4648

• Côté d'assemblage : avant; côté conducteur + passager av.
• Numéro de châssis (VIN) à : A081549; F145965
• Type de suspension : Support hydraulique

INDECO TCI4134N

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre 1 [mm] : 100
• Diamètre 2 [mm] : 86
• Longueur [mm] : 947
• Pièce neuve :
• Type de boîte de vitesses : Manual

INDECO TCI4134

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre 1 [mm] : 100
• Diamètre 2 [mm] : 86
• Longueur [mm] : 947
• Type de boîte de vitesses : Manual

SHAFTEC C255RSF

• à plusieurs pièces : à deux pièces
• Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
• Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
• Longueur [mm] : 927
• Longueur 2 [mm] : 380
• Type d'entraînement : Boîte automatique

KAMOKA 5011074

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
• Filetage : M24x1.5
• Longueur [mm] : 927
• Longueur 2 [mm] : 380

MASTER-SPORT GERMANY 24012201591PR-SET-MSP

• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 76,3
• Nombre de pièces nécessaires : 1
• Nombre de trous : 5
• Surface : revêtu
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Unité quantitative : Jeu
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

MASTER-SPORT GERMANY 24012201591PR-SET-MS

• Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
• Épaisseur minimum [mm] : 20,4
• Côté d'assemblage : Essieu avant
• Cercle de percage -Ø [mm] : 120
• Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
• Diamètre du centrage [mm] : 79
• Diamètre extérieur [mm] : 296
• Diamètre intérieur [mm] : 148,8
• Hauteur [mm] : 76,3
• Nombre de pièces nécessaires : 1
• Nombre de trous : 5
• Surface : revêtu
• Traitement : à haute teneur en carbone
• Type de disque de frein : ventilé
• Unité quantitative : Jeu
• Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration

NTY NPW-CT-203

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Longueur [mm] : 920
• Type d'entraînement : Boîte automatique

PATRON PDS0483

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 37
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5
• Longueur [mm] : 927
• Type de boîte de vitesses : AT