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Référence : 304659
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (55)
TOPRAN 304 659
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre intérieur [mm] : 16
- Forme : rainuré
- Nombre par essieu : 2
- Remplacement uniquement par paires :
- Type de suspension : Support en caoutchouc
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LÖBRO 304659
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 480
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
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LOEBROATR 304659
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82,00
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 33,88
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 479,5
- Montage d'origine : GKN
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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STARLINE 18.68.610
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- Côté d'assemblage : gauche
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : 5AT/5MT; 5MT/AT; 5MT/Sequential AT; Sequential AT
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MASTER-SPORT GERMANY 201901080
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Poids brut [kg] : 14,01
- Poids net [kg] : 13,41
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 201921080
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Poids brut [kg] : 7,46
- Poids net [kg] : 7,14
- sans autorisation ECE/ABE :
- Type de disque de frein : ventilé
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GSP 217147
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 480
- Numéro d'information technique : without housing
- pas pour facelift :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Type de véhicule : without housing
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 6,55
- Poids net [kg] : 6,27
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 13,1
- Poids net [kg] : 12,54
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081PR-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 12,4
- Poids net [kg] : 12,4
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081SE-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 6,55
- Poids net [kg] : 6,27
- sans autorisation ECE/ABE :
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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SPIDAN 24347
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 480
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
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TrakMotive 30-0373
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans croisillon
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Longueur 1 [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de joint : Joint tripode
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ORIGINAL IMPERIUM 37775
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 16
- Matériel : Caoutchouc
- poids [g] : 32
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STARTCAR 393ST85
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 100
- Longueur [mm] : 501
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MEYLE 714 615 0020
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Montage d'origine : Avus Motorsport
- Nombre de pièces nécessaires : 2
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DA SILVA 7149T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : 5AT/5MT; 5MT/AT; 5MT/Sequential AT; Sequential AT
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CEVAM 7247
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Longueur [mm] : 902
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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AUTEX 831740
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Longueur [mm] : 480
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BSG BSG 25-350-002
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 480
- Numéro de composant : BSG 25-350-002
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BORG & BECK BSK7661K
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Longueur [mm] : 35
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Dr!ve+ DP2110.10.0336
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
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OPTIMAL DS-3848
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Longueur [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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LPR DS60331
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82,0; 83
- Filetage : M24*1.5
- Longueur [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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SAMKO DS60331
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82,0; 83
- Filetage : M24*1.5
- Longueur [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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QUINTON HAZELL EMB7525
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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SNRA F1198
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 100
- Longueur [mm] : 501
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SERA FI198
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 100
- Longueur [mm] : 501
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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FIRST LINE FSK7661K
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Longueur [mm] : 35
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AUTOTEAM G300373
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans croisillon
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Longueur [mm] : 480
- Longueur 1 [mm] : 480
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MDR GSP-217147
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 480
- pas pour facelift :
- Poids [kg] : 4,34
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Type de véhicule : without housing
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CEVAM OL7247
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Longueur [mm] : 902
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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RAPRO R51700
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- Côté d'assemblage : avant
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Matériel : Caoutchouc
- poids [g] : 26
- Qualité : OE Performance
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EAI T58393
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 82
- Diamètre 2 [mm] : 100
- Longueur [mm] : 501
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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HEMAN TD75450
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Longueur [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : 5AT/5MT; 5MT/AT; 5MT/Sequential AT; Sequential AT
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VAICO V25-1708
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
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MASTER-SPORT GERMANY 201921080P
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Poids brut [kg] : 7,6
- Poids net [kg] : 7,6
- sans autorisation ECE/ABE :
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081SE-SET-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 12,17
- sans autorisation ECE/ABE :
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081-SET-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 13,01
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 201901080P
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Poids net [kg] : 13,88
- Type de disque de frein : ventilé
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
MASTER-SPORT GERMANY 24011901081-PCS-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 6,5
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24011901081PR-SET-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18,9
- Épaisseur minimum [mm] : 17,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 75
- Diamètre extérieur [mm] : 294
- Diamètre intérieur [mm] : 160,8
- Hauteur [mm] : 59,7
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 12,87
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
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Metalcaucho 59071
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- Côté d'assemblage : avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Matériel : Caoutchouc
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CAUTEX 776971
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Matériel : Caoutchouc
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STC T459071
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Matériel : Caoutchouc
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PLYOM P776971
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Matériel : Caoutchouc
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VAICO V30-4659
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- Côté d'assemblage : droite
- Type de suspension : Support hydraulique
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FARE SA 37937
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : avant
- Diamètre intérieur [mm] : 17
- Matériel : Caoutchouc
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MAGNETI MARELLI 302004190340
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 480
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
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SHAFTEC FI316L
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Longueur [mm] : 480
- Montage d'origine : GKN
- Type d'entraînement : semi-automatique
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SHAFTEC FI316LSF
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Longueur [mm] : 480
- Montage d'origine : GKN
- Type d'entraînement : semi-automatique
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SKF VKJC 2593
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 81,4
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 33,9
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 480
- Montage d'origine : GKN
- pas pour norme de dépollution : Euro 5
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KAMOKA 5011157
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 34
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 480
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SRLine S2632001
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre intérieur [mm] : 16
- Matériel : Caoutchouc
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DIPASPORT SEM227DPSN
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 51
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
- Longueur [mm] : 480
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