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Référence : 304918
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Résultats de recherche (45)
TOPRAN 304 918
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- Équipement véhicule : pour les véhicules avec direction électrohydr.; pour véhicules avec système de climatisation
- Largeur [mm] : 21,4
- Longueur [mm] : 1030
- Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Nombre de stries : 6
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LÖBRO 304918
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 965
- Longueur 2 [mm] : 342
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : BT0N; DT0N; KT0N
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LOEBROATR 304918
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,60
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91,00
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89,00
- Filetage : M18x1,5
- Longueur [mm] : 965
- Longueur 2 [mm] : 342,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : BT0N; DT0N; KT0N
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MASTER-SPORT GERMANY 202402000
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- à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Épaisseur 1 [mm] : 20,3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 174
- Hauteur [mm] : 73,3
- Hauteur 1 [mm] : 63,5
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; préparé pour l'indicateur d'usure
- Largeur 1 [mm] : 155
- Largeur 2 [mm] : 155
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 20,59
- Poids net [kg] : 20,39
- Système de freinage : ATE
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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MASTER-SPORT GERMANY 202422000
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- à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Épaisseur 1 [mm] : 20,3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 174
- Hauteur [mm] : 73,3
- Hauteur 1 [mm] : 63,5
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; préparé pour l'indicateur d'usure
- Largeur 1 [mm] : 155
- Largeur 2 [mm] : 155
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 20,59
- Poids net [kg] : 19,91
- sans autorisation ECE/ABE :
- Système de freinage : ATE
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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SERCORE 221596
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 962
- Spécification : Transmision nueva
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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MASTER-SPORT GERMANY 24012402001-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 174
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein Performance
- Hauteur [mm] : 73,3
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 9,37
- Poids net [kg] : 9
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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MASTER-SPORT GERMANY 24012402001-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 174
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein Performance
- Hauteur [mm] : 73,3
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 18,16
- Poids net [kg] : 18,16
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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SPIDAN 24647
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 965
- Longueur 2 [mm] : 342
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : BT0N; DT0N; KT0N
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GSP 250596
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 959
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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TrakMotive 30-0844
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur 1 [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint tripode
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RIDEX 305P0476
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec chauffage supplémentaire
- Couleur : noir
- Largeur [mm] : 21,36
- Longueur [mm] : 1030
- Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); PA (polyamide)
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA 4586T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,7
- Longueur [mm] : 959
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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MAXGEAR 49-1882
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
- Longueur [mm] : 961
- Longueur 2 [mm] : 329
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TRIALLI 6PK1033
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- Longueur [mm] : 1033
- Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Nombre de stries : 6
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PROCODIS FRANCE 6PK1033ELAST
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée hydraulique; pour véhicules avec direction assistée électrique; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec un chauffage électr. additionnel; pour véhicules sans direction assistée électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Longueur [mm] : 1033
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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CEVAM 7322
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 87
- Longueur [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AJ0
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ASAM AUTOMOTIVE 99872
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Hauteur [mm] : 73
- Nombre de trous : 5
- pour numéro OE : 34 11 6 854 999
- Type de disque de frein : ventilé
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A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1489
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée électrique; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans direction assistée électrique
- Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec chauffage supplémentaire
- Couleur : noir
- Largeur [mm] : 21
- Longueur [mm] : 1030
- Matériau de câble de traction : PA (polyamide)
- Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : SFT002
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1491
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée hydraulique; pour véhicules avec direction assistée électrique; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec un chauffage électr. additionnel; pour véhicules sans direction assistée électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Chauffage et refroidissement : pour véhicules avec chauffage supplémentaire
- Longueur [mm] : 1033
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
- Référence de l'outil spécialisé recommandé : UNI TOOL ELAST
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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SNR DK55.162
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91; 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 97
- Filetage : M18x1,5
- Longueur [mm] : 959
- Pièce neuve :
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Dr!ve+ DP2110.10.0785
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 965
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL DS-4350
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LPR DS52418
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,70
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91; 91,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89; 89,0
- Filetage : M18*1.5
- Longueur [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : BT0N; DT0N; KT0N
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SAMKO DS52418
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,70
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91; 91,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89; 89,0
- Filetage : M18*1.5
- Longueur [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : BT0N; DT0N; KT0N
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INA FB 6EPK1029
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée électrique; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec un chauffage électr. additionnel; pour véhicules sans système de climatisation
- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Longueur [mm] : 1029
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
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AUTOTEAM G300844
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 963
- Longueur 1 [mm] : 963
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MDR GSP-250596
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 959
- Poids [kg] : 10,20
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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SNR OJK55.022
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Filetage : M18x1
- Longueur [mm] : 87
- Longueur 2 [mm] : 153
- Version : 8 balls
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CEVAM OL7322
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 87
- Longueur [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AJ0
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SHAFTEC R390R
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 965
- Longueur 2 [mm] : 328
- Longueur interne [mm] : 64
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKJC 8132
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,4
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88
- Filetage : M18x1,5
- Longueur [mm] : 961
- Longueur 2 [mm] : 329
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de véhicule : DT0N; KT0N
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WILMINK GROUP WG2112290
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée électrique; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec un chauffage électr. additionnel; pour véhicules sans système de climatisation
- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Longueur [mm] : 1029
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
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MASTER-SPORT GERMANY 202422000P
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- à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Épaisseur 1 [mm] : 20,3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 174
- Hauteur [mm] : 73,3
- Hauteur 1 [mm] : 63,5
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; préparé pour l'indicateur d'usure
- Largeur 1 [mm] : 155
- Largeur 2 [mm] : 155
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 20,38
- sans autorisation ECE/ABE :
- Système de freinage : ATE
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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MASTER-SPORT GERMANY 202402000P
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Épaisseur 1 [mm] : 20,3
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 174
- Hauteur [mm] : 73,3
- Hauteur 1 [mm] : 63,5
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; préparé pour l'indicateur d'usure
- Largeur 1 [mm] : 155
- Largeur 2 [mm] : 155
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 20,86
- Système de freinage : ATE
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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MASTER-SPORT GERMANY 24012402001-SET-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 174
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein Performance
- Hauteur [mm] : 73,3
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 18,47
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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MASTER-SPORT GERMANY 24012402001-PCS-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 174
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein Performance
- Hauteur [mm] : 73,3
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 9,23
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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MASTER-SPORT GERMANY 24012402001PR-SET-MS
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 174
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein Performance
- Hauteur [mm] : 73,3
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 18,3
- Poids net [kg] : 17,8
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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SYNCRONIX 6KSY1033EE
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée hydraulique; pour véhicules avec direction assistée électrique; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules avec un chauffage électr. additionnel; pour véhicules sans direction assistée électrique
- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Données : 6KSY1033ELAST
- Longueur [mm] : 1033
- Nombre de stries : 6
- Périphériques entraînés : Alternateur
- Quantité : 1; QUA01
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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INDECO TRE4349N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 88
- Longueur [mm] : 963
- Pièce neuve :
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INDECO TRE4349
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre 1 [mm] : 90
- Diamètre 2 [mm] : 88
- Longueur [mm] : 963
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SHAFTEC R390RSF
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 965
- Longueur 2 [mm] : 328
- Longueur interne [mm] : 64
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KAMOKA 5011694
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 959
- Longueur 2 [mm] : 342
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MASTER-SPORT GERMANY 24012402001PR-SET-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 24
- Épaisseur minimum [mm] : 22,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 330
- Diamètre intérieur [mm] : 174
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans frein Performance
- Hauteur [mm] : 73,3
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 18,3
- Poids net [kg] : 17,8
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules de l'administration; pour véhicules d'administration
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RIDEX 13D1776R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 30
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 963
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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