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Référence : 305394
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (39)
TOPRAN 305 394
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague d'étanchéité; sans gicleur intégré
- Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
- Couleur du carter : noir
- Matériau du boîtier : Matière plastique; POM (Polyoxyméthylène)
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LÖBRO 305394
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 602
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LOEBROATR 305394
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94,00
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 93,80
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111,0
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 602
- Nombre d'alésages : 6
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 13D0539
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 598
- Type de boîte de vitesses : AT; AT/MT; MT
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MASTER-SPORT GERMANY 202201070
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- Épaisseur 1 [mm] : 19,4
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 127
- Hauteur 1 [mm] : 57,4
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
- Largeur 1 [mm] : 137
- Nombre de trous : 4
- Nombre de vis : 2
- Poids brut [kg] : 14,33
- Poids net [kg] : 13,93
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
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GSP 205085
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 598
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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4U Autoparts 23138BW
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,7
- Longueur [mm] : 598
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MASTER-SPORT GERMANY 24012201071-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 127
- Hauteur [mm] : 39,4
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Poids brut [kg] : 6,38
- Poids net [kg] : 6,21
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24012201071-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 127
- Hauteur [mm] : 39,4
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 4
- Poids brut [kg] : 12,76
- Poids net [kg] : 12,41
- Type de disque de frein : ventilé
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SPIDAN 25171
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 602
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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TrakMotive 30-0168
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur 1 [mm] : 602
- Nombre de trous : 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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DA SILVA 4219T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage extérieur [mm] : M27X150
- Longueur [mm] : 603
- Nombre de trous de fixation : 6
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 49-2272
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111
- Longueur [mm] : 602
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CEVAM 7585
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 105
- Longueur [mm] : 603
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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APEC ADS1581L
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4105
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 602
- Nombre d'alésages : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC BM200L
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 600; 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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ERA Benelux DA558001
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Dr!ve+ DP2110.10.0142
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 602
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL DS-3729
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 602
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LPR DS60138
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,80
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94; 94,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108; 108,0
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 602
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SAMKO DS60138
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,80
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94; 94,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108; 108,0
- Filetage : M27*1.5
- Longueur [mm] : 602
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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FRIESEN FDS2574
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 105
- Longueur [mm] : 603
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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AUTOTEAM G300168
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur [mm] : 602
- Longueur 1 [mm] : 602
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MDR GSP-205085
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 598
- Poids [kg] : 7,65
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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NAPA NDS1581L
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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CEVAM OL7585
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 88
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 105
- Longueur [mm] : 603
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Stark SKDS-0210571
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Filetage : M27x1,5
- Longueur [mm] : 598
- Type de boîte de vitesses : AT; AT/MT; MT
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MASTER-SPORT GERMANY 24012201071-SET-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 127
- Hauteur [mm] : 39,4
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 4
- Poids brut [kg] : 12,88
- Poids net [kg] : 12,88
- Type de disque de frein : ventilé
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BORG & BECK BDS1431
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 598
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Multiparts 18-341710
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Longueur [mm] : 602
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MASTER-SPORT GERMANY 24012201071-PCS-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur [mm] : 127
- Hauteur [mm] : 39,4
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Poids net [kg] : 6,44
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 202201070P
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur 1 [mm] : 19,4
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13,0
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 284
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 127
- Hauteur 1 [mm] : 57,4
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu
- Largeur 1 [mm] : 137
- Nombre de trous : 4
- Nombre de vis : 2
- Poids net [kg] : 14,4
- Type de disque de frein : ventilé
- Unité quantitative : Jeu
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NTY NPW-BM-207
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 598
- Numéro de fabrication : NPW-BM-207
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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INDECO TBW4138
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 94
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 600
- Type de boîte de vitesses : Manual
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INDECO TBW4138N
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 94
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Longueur [mm] : 600
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Manual
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SHAFTEC BM200LSF
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 108
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 600; 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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KAMOKA 5010942
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 94
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 111
- Filetage : M27x1.5
- Longueur [mm] : 598
- Nombre d'alésages : 6
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ESEN SKV 40SKV718
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 108
- Garantie : 3 ans de garantie
- Longueur [mm] : 598
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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