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Référence : 305462
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Résultats de recherche (29)
LÖBRO 305462
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 76
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 146
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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LOEBROATR 305462
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,00
- Diamètre de la rotule [mm] : 75,70
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 145,7
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : Shuma II
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STELLOX 150 1787-SX
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Poids [kg] : 1,803
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MASTER-SPORT GERMANY 24012001221-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 308
- Diamètre intérieur [mm] : 178
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 7,3
- Poids net [kg] : 7,3
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24012001221-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 308
- Diamètre intérieur [mm] : 178
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 14,6
- Poids net [kg] : 14,6
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24012001221PR-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 308
- Diamètre intérieur [mm] : 178
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
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SPIDAN 25239
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 76
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 146
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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TrakMotive 40-0223
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 144
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ASHIKA 62-0K-K11
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : M 22 X 1,5
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur globale [mm] : 145
- Spécification : Groove type: MIDDLE
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JAPKO 62K11
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : M 22 X 1,5
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur globale [mm] : 145
- Spécification : Groove type: MIDDLE
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GSP 827004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 145,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8540 18114
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Nombre de dents, anneau ABS : 46
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Sephia II; Shuma II
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LYNXAUTO CO-4404
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 146
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur 2 [mm] : 55,5
- Spécification : Middle Groove
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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OPTIMAL CW-2869
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 144
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Dr!ve+ DP2110.10.1282
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 146
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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AUTOTEAM G400223
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Longueur [mm] : 144
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Spécification : Groove Type:Middle
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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JAPANPARTS GI-K11
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : M 22 X 1,5
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur globale [mm] : 145
- Spécification : Groove type: MIDDLE
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ZEKKERT GS-4220
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 79
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 146
- Poids [kg] : 1,97
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR GSP-827004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 145,5
- Poids [kg] : 2,00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-834144
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 145,5
- Poids [kg] : 2,22
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA J2381
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 146
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J28203116
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- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 75
- Diamètre de la bride [mm] : 56
- Nombre de dents, anneau ABS : 46
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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PEMEBLA JAPGI-K11
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : M 22 X 1,5
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur globale [mm] : 145
- Spécification : Groove typ
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MDR MCV-8K11
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : M 22 X 1,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,00
- Longueur globale [mm] : 145
- Poids [kg] : 1,96
- Spécification : without releaser
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MASTER-SPORT GERMANY 24012001221PR-PCS-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 308
- Diamètre intérieur [mm] : 178
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24012001221-SET-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 308
- Diamètre intérieur [mm] : 178
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 15,07
- Type de disque de frein : ventilé
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MASTER-SPORT GERMANY 24012001221-PCS-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 20
- Épaisseur minimum [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 308
- Diamètre intérieur [mm] : 178
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 7,53
- Poids net [kg] : 7,53
- Type de disque de frein : ventilé
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JAPANPARTS GIK11JM
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : M 22 X 1,5
- Longueur 1 [mm] : 90
- Longueur globale [mm] : 145
- Spécification : Groove type: MIDDLE
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PATRON PCV5462
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 75,7
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 145,7
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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