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Référence : 305621
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Résultats de recherche (49)
HART 305 621
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette; pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans direction assistée; pour véhicules sans système de climatisation
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 30; 65; 70; 80; 85
- Largeur [mm] : 10
- Longueur [mm] : 850
- N° de moteur à : 003058; 079845; 1244988; 1245775; 1927815; 28S23613; 7131547; XM 202998
- Numéro de châssis (VIN) à : 4AM100 000; 4AM100000
- Numéro VET à partir de : 104561; 214280
- Numéro VET jusqu'à : 214279
- Périphériques entraînés : Alternateur; Compresseur de climatisation; Pompe de direction assistée; Pompe pneumatique; Ventilateur de radiateur
- pas pour courant de charge de l'alternateur [ : 80
- pas pour type de véhicule : WAGON
- pour numéro OE : 055903137G; 110259; 4827116
- Préparation de carburant : Carburateur
- Restriction du fabricant du générateur de cou : BOSCH
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de carburateur : Carburateur double
- Type de motricité : Traction avant; Traction intégrale
- Type de véhicule : ->I 1982; 1984; 240; 240 Estate/Combi; 242; 244; Golf; I-> 1983 / ->I 1984; I-> 1985; Passat Estate/Varian; Rabbit; Sovereign; TE31; TE51
- Véhicule à usage spécial : pas pour voitures de police; pour voitures de police
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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LÖBRO 305621
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec cache; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,50
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 530
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
- pour année : 2011
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LOEBROATR 305621
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec cache
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96,00
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,50
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,50
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94,20
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112,0
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 530
- Nombre d'alésages : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TOPRAN 101 046
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée; pour véhicules avec système de climatisation
- Courroies : dentée; à flancs nus
- Largeur [mm] : 10
- Longueur [mm] : 850
- Matériau de courroie : Tissu en polyester
- Matériaux de base : CR (caoutchouc chloroprène)
- Numéro de châssis (VIN) à : 4A-M-077361
- Périphériques entraînés : Alternateur; Pompe de direction assistée
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MTR 12161086
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 114
- Filetage : 24x1.5
- Longueur [mm] : 526
- Nombre d'alésages : 6
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Multiparts 18-213240
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Date de production jusqu'à : 201412
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 525
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 2291T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage extérieur [mm] : 24X150
- Longueur [mm] : 525
- Nombre de trous de fixation : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GSP 235085
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Longueur [mm] : 525
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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GSP 235085OL
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 526
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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MASTER-SPORT GERMANY 24013001841-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 29,9
- Épaisseur minimum [mm] : 28,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,6
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 344
- Diamètre intérieur [mm] : 172,8
- Hauteur [mm] : 75,9
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- Poids brut [kg] : 12,31
- Poids net [kg] : 12,19
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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MASTER-SPORT GERMANY 24013001841-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 29,9
- Épaisseur minimum [mm] : 28,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,6
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 344
- Diamètre intérieur [mm] : 172,8
- Hauteur [mm] : 75,9
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- Poids brut [kg] : 24,62
- Poids net [kg] : 24,38
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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SPIDAN 25398
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec cache; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,50
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 530
- Nombre d'alésages : 6
- Piéce en échange standard :
- pour année : 2011
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TrakMotive 30-0066
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur 1 [mm] : 530
- Nombre de trous : 6
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ZIMMERMANN 450.5219.20
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
- Épaisseur minimum [mm] : 28,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 344
- Hauteur [mm] : 76
- Illustration alésage / nombre de trous : 6/5
- Jante, nombre de trous : 5
- Marque de conformité : ECE R90 APPROVED
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- Poids [kg] : 12
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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ZIMMERMANN 450.5219.52
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 30
- Épaisseur minimum [mm] : 28,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 344
- Hauteur [mm] : 76
- Illustration alésage / nombre de trous : 6/5
- Jante, nombre de trous : 5
- Marque de conformité : KBA 60872
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- Poids [kg] : 12,9
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : perforé; ventilé de l'intérieur
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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NK 5047219
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,4
- Longueur [mm] : 525
- Pièce neuve :
- pour année : 2011
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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4U Autoparts 51123VV
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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4U Autoparts 51234VV
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,4
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 526
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CEVAM 7297
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 523
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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APEC ADS1571LR
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 523
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC AU423LR
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 523
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO CD-1030
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,50
- Longueur [mm] : 530
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ERA Benelux DA606625
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 112
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 530
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Dr!ve+ DP2110.10.0060
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 530
- pour année : 2011
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Dr!ve+ DP2110.10.1020
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 525
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL DS-3875
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 530
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LPR DS60055
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,70
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98; 98,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112; 112,0
- Filetage : M24*1.5
- Longueur [mm] : 530
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SAMKO DS60055
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,70
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98; 98,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112; 112,0
- Filetage : M24*1.5
- Longueur [mm] : 530
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AUTOTEAM G300066
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 530
- Longueur 1 [mm] : 530
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MDR GSP-235085OL
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 526
- Poids [kg] : 8,11
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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NAPA NDS1571LR
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 523
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CEVAM OL7297
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 523
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SKF VKJC 5225
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons; avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112; 114
- Diamètre de manche [mm] : 26
- Filetage : 24x1.5
- Longueur [mm] : 526; 527
- Longueur 2 [mm] : 36,5
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Nombre d'alésages : 6
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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BORG & BECK BDS1221
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Longueur [mm] : 525
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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MASTER-SPORT GERMANY 24013001841-SET-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 29,9
- Épaisseur minimum [mm] : 28,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,6
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 344
- Diamètre intérieur [mm] : 172,8
- Hauteur [mm] : 75,9
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- Poids net [kg] : 24,85
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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MASTER-SPORT GERMANY 24013001841-PCS-MSP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 29,9
- Épaisseur minimum [mm] : 28,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 120
- Diamètre de l'alésage [mm] : 16,6
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 344
- Diamètre intérieur [mm] : 172,8
- Hauteur [mm] : 75,9
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 5A999999
- Poids net [kg] : 12,42
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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MEYLE 100 498 0817
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,4
- Diamètre extérieur [mm] : 33
- Longueur [mm] : 525
- Pièce neuve sans consigne :
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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INDECO TAU4198
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 94
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Longueur [mm] : 530
- Type de boîte de vitesses : Auto
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INDECO TAU4198N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 94
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Longueur [mm] : 530
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Auto
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JPN 40P9031-JPN
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 526
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MDR GSP-235085
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Longueur [mm] : 525
- Poids [kg] : 8,11
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC AU423LRSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur [mm] : 523
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KAMOKA 5010108
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 525
- Nombre d'alésages : 6
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RIDEX 13D1919R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté conducteur + passager av.
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 112
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112,0
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 525
- pour année : 2011
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FEBI BILSTEIN 199648
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 85,9
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 99,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M24x1,5
- longueur min. [mm] : 524
- Nombre de trous de fixation : 6
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ESEN SKV 40SKV704
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Garantie : 3 ans de garantie
- Longueur [mm] : 525
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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SKF VKJC 5946
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons; avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Diamètre de manche [mm] : 27
- Filetage : M24X1.5
- Longueur [mm] : 529
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Nombre d'alésages : 6
- Pièce neuve :
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JPN 40P9241-JPN
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Longueur [mm] : 525
- pas pour année : 2011
- pour année : 2011
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Frankberg 5481FB0010357
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 525
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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