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Référence : KAD870
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (43)
LPR KAD870
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
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KRAFTVOLL GERMANY 01020009
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Longueur [mm] : 895
- Poids [kg] : 2,16
- Type d'entraînement : Boîte automatique; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : 5MT/6AT; 5MT/6AT/7AT; 6AT/6MT; 6AT/6MT/7AT; 6MT/Sequential AT
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SAMKO 01K870
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
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Multiparts 14-216090
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production jusqu'à : 200611
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 119
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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PROFIT 2710-2662
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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MAGNETI MARELLI 302009100036
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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MAGNETI MARELLI 302009100049
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 86
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pour boîtes de vitesses automatiques
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IPD 31-4001
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pour boîte automatique 6 vitesses; semi-automatique
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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STARLINE 42.13.601
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- Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 2 [mm] : 80
- Longueur [mm] : 85
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage 6 vitesses; pour boîte automatique 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : 5MT/6AT; 5MT/6AT/7AT; 6AT/6MT; 6AT/6MT/7AT; 6AT/7AT; 6DCT; 6MT/Sequential AT; AT/6AT
- Type de motricité : Traction avant
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MAXGEAR 49-2870
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT; 6AT/6MT/7AT; 6AT/7AT; AT/6AT; SequentialAT
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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NK 5147139
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de la rotule [mm] : 80
- Longueur [mm] : 85
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P5A072500; 8P5B001000; 8P9014000
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,16
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de véhicule : A3; A3 Sportback; Caddy
- Véhicule à usage spécial : pour taxis
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AIC 57445
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Numéro de châssis (VIN) à : 13-9-024999; 1K-7B097454; 1K-7P052186; 1K-7U027428; 1K-7W206752; 3C-9-549999; 5P-5-047000
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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RIDEX 5J0115
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Longueur [mm] : 86,22
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9B011500
- pour numéro PR : F0A; F5F
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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GSP 654004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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GSP 661057
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec trépied
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- Numéro d'information technique : AAR; Original design
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de joint : Joint tripode (AAR)
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy; DQ381; Karoq; Karoq Scout
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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METZGER 7110202
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 01.11.2004; 02.05.2004; 02.09.2004; 27.09.2009
- Date de production jusqu'à : 01.05.2004; 01.09.2004; 12.01.2009; 30.10.2004; 31.10.2004
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- ID transmission : HBQ
- Longueur [mm] : 86
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
- pour le type de modèle : 5G; BA5; BQ; BV5
- pour numéro PR : G0R; G1A
- pour numéro PR combiné : DE5+G0R; DE5+G1D; DN1+G1A; DN4+G1A; DN6+G1A; G0R+0ES; G1A+0ES; T37+G1A; T3Y+G1D+0IJ; T6M+G1D; TI9+G1A; TR1+G0R; TR1+G1A; TR1+G1D; TR1+G1D+0IJ; TS1+G1D; TS1+G1D+0IJ
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses
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ASAM AUTOMOTIVE 75410
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 119
- Longueur [mm] : 87
- Nombre de trous : 6
- pour numéro OE : 3C0 498 103 F
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint tripode
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1120
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Longueur [mm] : 86
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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OPTIMAL CT-1006
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Longueur [mm] : 90
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de joint : Joint tripode
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BGA CV0157B
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm] : 78
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; semi-automatique
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Dr!ve+ DP2110.10.1621
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Karoq; Karoq Scout
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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MDR GSP-654004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,27
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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MDR GSP-661057
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec trépied
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,03
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de joint : Joint tripode (AAR)
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy; DQ381; Karoq; Karoq Scout
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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DA SILVA J4637
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 119
- Longueur [mm] : 86
- Nombre de trous de fixation : 6
- pour numéro PR : 2H0; 2H6; 2H7; 7GB; 7MJ; 7MM; 7MU; 7MW
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 6AT/7AT; 7DCT; AT; Semi
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : 8V1; 8VA
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Stark SKJK-0200307
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Longueur [mm] : 86,22
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9B011500
- pour numéro PR : F0A; F5F
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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IAP QUALITY PARTS 406-50031
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Longueur [mm] : 78
- Qualité : BGA
- Qualité/catégorie : PREMIUM
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FRECCIA CVJ14-1027
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 86
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BORG & BECK BCJ1468
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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FEBI BILSTEIN 186427
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Numéro de châssis (VIN) à : ******8P*9*014000
- Poids [kg] : 1,986
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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KRAFTVOLL GERMANY 01020329
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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BOGAP A3513138
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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AP XENERGY XG057661
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 86
- Numéro d'information technique : AAR
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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JAPKO 620941
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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JAPANPARTS GI-0946
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- ID transmission : DQ381
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- Numéro d'information technique : AAR,original design
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de véhicule : Karoq
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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JAPANPARTS GI-0941
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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JAPKO 620946
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- ID transmission : DQ381
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- Numéro d'information technique : AAR,original design
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de véhicule : Karoq
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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ASHIKA 62-00-0941
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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ASHIKA 62-00-0946
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- ID transmission : DQ381
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- Numéro d'information technique : AAR,original design
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de véhicule : Karoq
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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MTR 13216754
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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ABAKUS 141-04-129
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 86
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS GI0941JM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Numéro d'information technique : TJ
- pour numéro PR : 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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JAPANPARTS GI0946JM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- ID transmission : DQ381
- Longueur [mm] : 86
- Nº de boîte de vitesses : DQ381
- Numéro d'information technique : AAR,original design
- pour numéro PR : 0IJ; 8VA
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ381
- Type de véhicule : Karoq
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école
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4X4 ESTANFI EST-62-00-0941
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
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