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Référence : KMZ197

Résultats de recherche (25)

LPR KMZ197

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Filetage : M22x1.5

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STARTCAR 045ST2124

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre extérieur [mm] : 77
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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Multiparts 12-050470

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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MAPCO 16532

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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PROFIT 2710-1138

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Données : 251528

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IPD 31-2372

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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MAXGEAR 49-0157

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Filetage : M22 x 1,5
  • Matériau soufflet : Caoutchouc
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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NK 513206

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 153
  • Pièce neuve :
  • Poids net [kg] : 2,03
  • Spécification : Groove Type: Inner
  • Type de véhicule : 323F

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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1075

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22x1.5
  • Longueur [mm] : 150
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Pièce neuve :
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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COMLINE CMZ45008E

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté différentiel : 22
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56

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EAI CV22124K

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre extérieur [mm] : 77
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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OPTIMAL CW-2656

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires; avec matériel de montage/fixation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule [mm] : 79
  • Longueur [mm] : 150
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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DYNAMATRIX DCV818034

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 153
  • Spécification : Inner

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DYNAMATRIX DCV834007

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 150
  • Spécification : Inner

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Dr!ve+ DP2110.10.1294

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M22X1,5
  • Longueur [mm] : 150
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

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CAR GMZ1970K

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 78,7
  • Spécification : CIRCLIP POS : INNER
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • uniquement pour la référence : GMZ1970K

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ZEKKERT GS-3346

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule [mm] : 79
  • Filetage : M22x1,5
  • Longueur [mm] : 153
  • Poids [kg] : 2,02
  • Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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ZEKKERT GS-3347

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule [mm] : 79
  • Filetage : M22x1,5
  • Longueur [mm] : 150
  • Poids [kg] : 1,97
  • Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle

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DA SILVA J3238

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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SNRA JH22124K

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre extérieur [mm] : 77
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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SERA JH22124K

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre extérieur [mm] : 77
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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GENERAL RICAMBI MZ1006

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre [mm] : 79
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage extérieur [mm] : M22x1.5

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GENERAL RICAMBI MZ1006K

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre [mm] : 79
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage extérieur [mm] : M22x1.5

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PROTECHNIC PRJ079

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 149,5
  • Spécification : Groove Type : Inner

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PATRON PCV1138

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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