IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
lpr R1586P
Disque de frein A.B.S. 16872
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre du moyeu [mm] : 142
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 30,6
- Jante, nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 3,3
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein VALEO 186596
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 30,6
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poids [kg] : 6,76
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein QUINTON HAZELL BDC3755
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 30,6
- Nombre de trous : 5
- Système de freinage : Bendix; Brembo
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein NECTO WN614
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 80
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Hauteur [mm] : 30,6
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 6,83
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein QUINTON HAZELL MBD3755
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 255
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Hauteur [mm] : 30,6
- Nombre de trous : 5
- Système de freinage : Bendix; Brembo
- Type de disque de frein : plein
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