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Pièce Auto lucas DF4034 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence DF4034.
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Résultats de recherche (9)
RECOFICIAL 78BD0112
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- Épaisseur [mm] : 12
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 260
- Diamètre extérieur [mm] : 67
- Diamètre moyeu de roue [mm] : 67
- Hauteur [mm] : 40,5
- Illustration alésage / nombre de trous : 5
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0443; E11 90R-02C0415/0005
- Numéro d'information technique : 78BD0112-2
- Poids [kg] : 8130
- Type d'essieu : Front
- Type de disque de frein : plein
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ICER 78BD0112-2
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- Épaisseur [mm] : 12
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 67
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Hauteur [mm] : 40,5
- Illustration alésage / nombre de trous : 5
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0443; E1 90R-02C0415/0005
- Numéro d'information technique : 78BD0112-2
- Poids [kg] : 8116,000
- Type d'essieu : Front
- Type de disque de frein : plein
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R BRAKE 78RBD20112
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- Épaisseur [mm] : 12
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 67
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Hauteur [mm] : 40,5
- Illustration alésage / nombre de trous : 5
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0443; E1 90R-02C0415/0005
- Numéro d'information technique : 78BD0112-2
- Poids [kg] : 8116,000
- Type d'essieu : Front
- Type de disque de frein : plein
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COMLINE ADC1605V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 19,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Empattement : pour empattement rallongé
- Hauteur [mm] : 40,5
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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SB BR31109
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Empattement : empattement court
- Hauteur [mm] : 41
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : 168.031
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MOTAQUIP LVBD999
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Empattement : pour empattement rallongé
- Hauteur [mm] : 41
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 4,8
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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SKF VKBD 80119 V2
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 19,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Empattement : pour empattement rallongé
- Hauteur [mm] : 41
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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ALLIED NIPPON AND6344
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 19,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Empattement : pour empattement rallongé
- Hauteur [mm] : 40,5
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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RECOFICIAL 78REC78BD0112-22
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- Épaisseur [mm] : 12
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 10
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre [mm] : 67
- Diamètre du centrage [mm] : 67
- Diamètre extérieur [mm] : 260
- Hauteur [mm] : 40,5
- Illustration alésage / nombre de trous : 5
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0443; E1 90R-02C0415/0005
- Numéro d'information technique : 78BD0112-2
- Poids [kg] : 8116,000
- Type d'essieu : Front
- Type de disque de frein : plein
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